Réglage Du Régime De Ralenti (Engine Idle Preset); Activation Du Dispositif - Fiat Ducato 2019 Notice D'entretien

134) En cas de dysfonctionnement ou
d'anomalie du dispositif, tourner la bague
A sur et s'adresser au Réseau Après-
vente Fiat après avoir vérifié le bon état du
fusible de protection.
RÉGLAGE DU
RÉGIME DE RALENTI
(ENGINE IDLE
PRESET)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Le réglage du régime de ralenti est une
fonction qui permet de programmer
manuellement le ralenti au moyen de
la bague ou molette des commandes
du Cruise Control (ou régulateur de
vitesse) et du Speed Limiter (ou limiteur
de vitesse) fig. 138. Cette fonction
est normalement utilisée dans les cas
suivants :
connexion de la « prise de
puissance » ;
échauffement du moteur et/ou de
l'habitacle.
La fonction n'est disponible que pour
les niveaux d'équipement ou finitions
prévoyant les systèmes Cruise Control
et Speed Limiter.
138
ACTIVATION DU
DISPOSITIF
138
Tourner la bague ou molette fig. 138
sur . En appuyant sur le bouton
(B), le système programme le régime
de ralenti à la valeur précédemment
mémorisée. Si aucune valeur n'est
mémorisée, le système programmera
le régime de ralenti à une valeur par
défaut (900 tr/min).
L'activation du dispositif est
signalée par l'affichage du message
correspondant sur le combiné de bord.
Le dispositif peut être activé si toutes
les conditions ci-dessous sont réunies :
frein à main tiré ;
pédale d'embrayage relâchée (pour
les versions avec boîte de vitesses
manuelle) ;
pédale de frein relâchée ;
vitesse du véhicule égale à 0 km/h ;
pédale d'embrayage enfoncée et
relâchée au moins une fois après un
tour de clé (pour les versions avec boîte
de vitesses manuelle) ;
levier de vitesses en position P (pour
les versions avec boîte de vitesses
automatique).
En cas de tentative d'activation du
dispositif (en appuyant sur le bouton
(B)) sans que toutes les conditions
soient réunies, un message de fonction
non disponible s'affiche sur le combiné
de bord.
F1A0363
AUGMENTATION/
DIMINUTION
ET MÉMORISATION DU
RÉGIME DE RALENTI
PROGRAMMÉ
Lorsque le dispositif, est activé,
il est possible d'augmenter/de
diminuer le régime de ralenti en
déplaçant le levier vers le haut (+)
ou de le diminuer en déplaçant
le levier vers le bas (-). À chaque
actionnement du levier correspond
une augmentation/diminution du
régime de ralenti d'environ 50 tr/min.
En revanche, en maintenant le levier
vers le bas/vers le haut, le ralenti
varie de manière continue avec un
gradient prédéfini jusqu'à une valeur
minimum/maximum admissible
(minimum : 900 tr/min. - maximum :
2200 tr/min).