Avertissement En Cas D'accident - Fiat Ducato 2019 Notice D'entretien

sol, des chutes du véhicule dans de
grandes ornières ou affaissements de
la chaussée.
AVERTISSEMENT Lorsqu'ils s'activent,
les airbags dégagent une petite
quantité de poudres. Ces poudres ne
sont pas nocives et n'indiquent pas
un début d'incendie. Par ailleurs, la
surface du coussin déployé et l'intérieur
du véhicule peuvent se recouvrir d'un
résidu poudreux : cette poudre peut
irriter la peau et les yeux. En cas
d'exposition, se laver avec de l'eau et
du savon neutre.

AVERTISSEMENT En cas d'accident

où l'un des dispositifs de sécurité
s'est activé, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat pour le faire remplacer
et faire vérifier l'intégrité du système.
Toutes les interventions de contrôle,
de réparation et de remplacement
concernant l'airbag doivent être
effectuées auprès du Réseau Après-
vente Fiat. En cas de mise à la ferraille
du véhicule, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat pour faire désactiver le
système. En cas de changement de
propriétaire du véhicule, communiquer
au nouveau propriétaire les modalités
d'emploi et les avertissements
ci-dessus et lui fournir la « Notice
d'entretien ».
AVERTISSEMENT L'activation des
prétensionneurs, des airbags frontaux
et des airbags latéraux avant se
fait de manière indépendante, en
fonction du type de choc. La non-
activation de l'un ou de plusieurs de
ces dispositifs n'indique donc pas le
dysfonctionnement du système.
ATTENTION
108) Ne pas appuyer la tête, les bras ou
les coudes sur les portes, sur les vitres
et dans la zone de l'airbag latéral de
protection de la tête afin d'éviter toute
lésion pendant la phase de gonflage.
109) Ne jamais pencher la tête, les bras et
les coudes hors des vitres du véhicule.
110) Si le témoin ne s'allume pas
quand on tourne la clé de contact
sur MAR ou s'il reste allumé pendant
que la voiture roule (accompagné du
message affiché à l'écran), il s'agit
peut-être d'une anomalie des systèmes
de retenue. Si tel est le cas, les airbags
ou les prétensionneurs risquent de ne
pas s'activer en cas d'accident ou, plus
rarement, de s'activer inopportunément.
Avant de continuer, contacter le Réseau
Après-vente Fiat pour faire immédiatement
contrôler le système.
111) Ne pas recouvrir le dossier des
sièges AV et AR avec des revêtements
ou des housses non prévues pour une
utilisation de l'airbag latéral.
112) Ne voyagez pas avec des objets sur
vos genoux, devant votre poitrine, sans
parler de tenir votre pipe, vos crayons,
etc. entre vos lèvres. En cas de choc
avec l'intervention de l'airbag, de graves
dommages pourraient en résulter.
113) En cas d'activation, l'airbag doit
pouvoir se gonfler sans rencontrer
d'obstacles. Par conséquent, il est
recommandé de ne pas conduire avec le
corps courbé en avant, mais de s'asseoir
en appuyant bien le dos et les épaules
contre le dossier du siège, et de régler la
position du siège, en restant le plus loin
possible du volant, afin qu'il soit possible
de le manœuvrer aisément avec les bras
légèrement pliés. Se trouver trop près
du volant lors de l'activation de l'airbag
pourrait provoquer des blessures graves.
114) Quand la clé de contact est insérée
et en position MAR, même si le moteur est
coupé, les airbags peuvent se déclencher
même si le véhicule est à l'arrêt s'il est
percuté par un autre véhicule qui roule.
Par conséquent, même lorsque le véhicule
est à l'arrêt, les sièges enfants que l'on
monte dans le sens contraire de la marche
NE doivent PAS être installés sur le siège
avant passager quand l'airbag frontal
passager est actif. En cas de choc,
l'activation de l'airbag peut provoquer des
lésions mortelles à l'enfant transporté. Par
conséquent, toujours désactiver l'airbag
côté passager quand un siège enfant
est monté sur le siège avant passager
dans le sens contraire de la marche. En
outre, le siège avant passager doit être
reculé jusqu'en butée, pour éviter tout
contact du siège enfant avec la planche de
bord. Réactiver immédiatement l'airbag
passager dès que le siège enfant est
désinstallé. Nous rappelons enfin que si la
clé est tournée sur STOP, aucun dispositif
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