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Recommandations d'entretien
Flexibles et colliers - Contrôle/remplacement
Certains réservoirs de carburant comportent des
tuyaux d'alimentation qui permettent à l'eau et aux
dépôts de s'accumuler en dessous de l'extrémité du
tuyau d'alimentation en carburant. Certains réservoirs
de carburant utilisent des tuyaux d'alimentation qui
prélèvent le carburant directement du fond du
réservoir. Si le moteur est équipé d'un tel système, un
entretien régulier du filtre à carburant s'impose.
Cuves de stockage de carburant
Vidanger l'eau et les dépôts de la cuve de stockage
de carburant aux intervalles suivants:
• Toutes les semaines
• Aux intervalles d'entretien
• Au moment de refaire le plein du réservoir
Cela empêchera l'eau ou les dépôts de passer de la
cuve de stockage au réservoir de carburant du
moteur.
Lorsqu'une cuve de stockage vient d'être remplie ou
déplacée, prévoir suffisamment de temps pour que
les dépôts se stabilisent au fond de la cuve avant de
remplir le réservoir de carburant du moteur. Des
cloisons internes dans la cuve de stockage
contribueront aussi à retenir les dépôts. Le filtrage du
carburant qui est pompé de la cuve de stockage
contribue à assurer la qualité du carburant. Autant
que possible, des séparateurs d'eau doivent être
utilisés.
Flexibles et colliers - Contrôle/
remplacement
Contrôler tous les flexibles, à la recherche de fuites
éventuelles dues aux causes suivantes:
• fissuration
• fragilisation
• desserrage des colliers.
Remplacer tout flexible fissuré ou présentant des
zones fragilisées. Resserrer tout collier desserré.
Ne pas plier ni frapper les canalisations sous haute
pression. Ne pas monter de canalisations, de tuyaux
ou de flexibles pliés ou endommagés. Réparer les ca-
nalisations, tuyaux et flexibles de carburant et d'huile
desserrés ou endommagés. Les fuites peuvent pro-
voquer des incendies. Contrôler soigneusement tou-
tes les canalisations, tous les tuyaux et flexibles.
Serrer tous les raccords au couple recommandé.
N'attacher aucun autre élément aux canalisations
haute pression.
Rechercher l'existence éventuelle des problèmes
suivants:
• raccords endommagés ou présentant des fuites
• revêtements extérieurs éraillés ou coupés
• fils de renforcement dénudés
• revêtement extérieur boursouflé par endroits
• partie souple du flexible coudée ou écrasée
• gaine de protection incrustée dans le revêtement
extérieur
Remplacer les colliers de flexible standard par des
colliers de flexible à couple de serrage constant.
Veiller à utiliser des colliers de flexible à couple de
serrage constant de même dimension que les colliers
de flexible standard.
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En raison des variations importantes de température,
le flexible durcit. Le durcissement des flexibles
entraîne le desserrement des colliers. Ceci peut se
traduire par des fuites. Les colliers de flexible à
couple de serrage constant risquent moins de se
desserrer.
Le montage peut être différent d'une application à
l'autre. Les différences dépendent des facteurs
suivants:
• type de flexible
• matériau des raccords
• dilatation ou contraction prévisible du flexible
• dilatation ou contraction prévisible des raccords
Remplacer les flexibles et les
colliers
Voir la documentation du constructeur d'origine pour
obtenir davantage de renseignements sur la dépose
et le remplacement des flexibles de carburant (selon
équipement).
SFBU9064
REMARQUE