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SFBU9064
Perkins conseille un entretien régulier des injecteurs.
Les injecteurs doivent être retirés et contrôlés par un
technicien agréé. Les injecteurs ne doivent pas être
nettoyés car un nettoyage avec des outils
inappropriés pourrait les endommager. Les injecteurs
doivent être remplacés uniquement s'ils ont une
défaillance. Certains problèmes qui peuvent indiquer
le besoin de remplacer les injecteurs sont précisés ci-
dessous:
• Le moteur refuse de démarrer ou a des difficultés
au démarrage.
• Il n'y a pas suffisamment de puissance.
• Le moteur a des ratés ou tourne de façon
irrégulière.
• La consommation de carburant est trop
importante.
• La fumée d'échappement est noire.
• Il y a des cognements ou des vibrations dans le
moteur.
• La température du moteur est trop importante.
Pour obtenir davantage de renseignements sur la
dépose et la pose des injecteurs, se référer au cahier
Démontage et montage.
Pour obtenir davantage de renseignements sur le
contrôle des injecteurs, se référer au cahier Essais et
réglages.
Identification d'un injecteur
douteux
Travailler sur un moteur en marche demande de
prendre des précautions. Les pièces brûlantes ou
en mouvement peuvent être à l'origine d'acci-
dents corporels.
REMARQUE
Si la peau de l'utilisateur reçoit du carburant haute
pression,
il
faut
immédiatement.
REMARQUE
Si l'on suspecte un injecteur de fonctionner en dehors
des paramètres normaux, il faut le faire retirer par un
technicien qualifié. Il faut ensuite faire contrôler l'injec-
teur douteux par un agent agréé.
consulter
un
médecin
Recommandations d'entretien
Circuit de carburant - Amorçage
Faire tourner le moteur à un régime de ralenti rapide
pour identifier l'injecteur défectueux. Desserrer et
serrer de façon individuelle l'écrou-raccord du tuyau
haute pression de chaque injecteur. Ne pas desserrer
l'écrou-raccord de plus d'un demi-tour. Le desserrage
de l'écrou-raccord de l'injecteur défectueux aura peu
d'incidence sur le régime moteur.
Consulter le concessionnaire Perkins ou le
distributeur Perkins agréé pour obtenir de l'aide.
Circuit de carburant -
Amorçage
Tourner le contacteur en position MARCHE pendant
2 minutes pour amorcer le circuit de carburant.
Tourner le contacteur en position ARRÊT, puis le
remettre en position MARCHE. Le moteur est amorcé
et prêt à démarrer.
Filtre à carburant primaire -
Remplacement
Le carburant répandu sur des surfaces chaudes
ou des pièces électriques peut provoquer des in-
cendies. Pour prévenir tout risque d'accident,
couper le contacteur de démarrage pendant le
remplacement des filtres à carburant ou des élé-
ments de séparateur d'eau. Nettoyer immédiate-
ment le carburant répandu.
REMARQUE
S'assurer que le moteur est coupé avant toute inter-
vention ou réparation.
Mise de l'élément au rebut de
manière appropriée
1. Tourner le robinet d'alimentation en carburant
(selon équipement) sur ARRÊT avant d'effectuer
cet entretien.
2. Placer un récipient adéquat sous le séparateur
d'eau pour recueillir le carburant qui pourrait se
répandre. Nettoyer le carburant répandu. Nettoyer
l'extérieur du filtre à carburant.
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