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Changement du cap prédéfini en mode AUTO
Vous pouvez régler le cap prédéfini à l'aide du bouton rotatif ou des touches Bâbord/Tribord.
•
Tournez le bouton rotatif.
-
Le cap est modifié de 1° pour chaque cran du bouton. Une révolution équivaut à 44°.
•
Appuyez sur la touche Bâbord ou Tribord.
-
L'incrément de cap est défini par l'utilisateur et peut être de 10, 5, 1 ou 0,1° (la valeur
par défaut est 1°). Reportez-vous à la section « Incréments de changement de cap et de
route », à la page 27.
Un changement de cap se produit immédiatement. Même chose si le changement est
supérieur à 180°. Le nouveau cap est maintenu tant qu'une nouvelle route n'est pas définie.
Mode No Drift (Sans dérive)
Dans ce mode, le bateau est dirigé le long d'une route calculée à partir de la position actuelle
vers l'infini dans une direction définie par l'utilisateur. Si le bateau dérive en s'écartant de la
ligne de cap initiale en raison du courant et/ou du vent, il suit la ligne avec un angle de crabe.
1.
Dirigez le bateau le long de la route souhaitée.
2.
Appuyez sur la touche
-
Le pilote automatique trace une ligne de cap invisible à partir de la position du bateau,
d'après la direction en cours.
Le pilote automatique utilise désormais les informations de position pour calculer la distance
transversale et maintenir ainsi votre trace droite.
¼ Remarque :
No Drift
le mode
position ou de cap.
Fenêtre d'informations du mode No Drift (Sans dérive)
-
SET CRS
: cap actuel et unité de répétiteur de cap (vrai ou magnétique).
-
SOG
: vitesse par rapport au
de vitesse sont obtenues à partir du loch
manuellement à partir du menu rapide (MAN).
-
COG
: cap par rapport au fond.
Changement du cap actuel en mode AUTO
Vous pouvez régler le cap actuel à l'aide du bouton rotatif ou des touches Bâbord/Tribord.
•
Tournez le bouton rotatif.
-
Le cap est modifié de 1° à chaque cran du bouton. Une révolution équivaut à 44°.
•
Appuyez sur la touche Bâbord ou Tribord.
-
L'incrément de cap est défini par l'utilisateur et peut être de 10, 5, 1 ou 0,1° (la valeur par
défaut est 1°). Reportez-vous à la section intitulée « Incréments de changement de cap et
de route », à la page 27.
Un changement de cap se produit aussi immédiatement si le changement est supérieur à
180°. Le nouveau cap est maintenu tant qu'une nouvelle route n'est pas définie.
Menu rapide des modes AUTO
Dans le menu rapide dans les modes
et l'angle de contre barre utilisés pour maintenir le cap prédéfini. Vous pouvez également
définir la vitesse du bateau si celle-ci n'est pas disponible à partir des capteurs.
Le menu rapide inclut l'accès aux boîtes de dialogue Paramètres.
•
Activez le menu rapide en appuyant brièvement sur la touche MENU.
Réglages
Menus utilisés pour l'installation et la configuration du système. Reportez-vous à la section
« Configuration du système », à la page 26.
Modes opérationnels |
Manuel utilisateur AP60
NO-DRIFT
pour activer le mode
ne peut pas être sélectionné en l'absence d'informations de
fond.
Si la vitesse
(STW).
AUTO
No
et
No Drift
(Sans dérive).
SOG
est manquante, les informations
La vitesse peut aussi être définie
Drift, vous pouvez modifier l'angle de barre
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