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Modes opérationnels
Présentation des modes
Le pilote automatique dispose de plusieurs modes de navigation. Le nombre de modes et de
fonctionnalités dont vous disposez dans ce mode dépend des informations disponibles en
entrée, comme illustré ci-dessous.
MODE
FONCTION DESCRIPTION
Mode Veille utilisé lorsque vous pilotez le
Veille
bateau à la barre. Le compas et l'angle de
barre s'affichent à l'écran.
Pilotage en mode direction assistée (NFU) où
le mouvement de la barre est contrôlé par
NFU
l'utilisation des touches rouge (Bâbord) ou
verte (Tribord) ou par une autre unité NFU.
Pilotage Follow-up où l'angle de la barre est
FU
défini par le bouton rotatif ou par une autre
unité FU.
Mode de pilotage automatique au compas.
AUTO
Maintient le bateau sur le cap prédéfini.
Capture du
Interrompt le virage et utilise l'affichage de
cap
compas instantané en tant que cap prédéfini.
Virage
Exécute les virages du bateau d'après des
(motif )
motifs de virage prédéfinis.
No Drift
Pilotage automatique, dirige le bateau sur
(Sans
une ligne de cap droite en compensant la
dérive)
dérive.
Capture du
Interrompt le virage et utilise l'affichage de
cap
compas instantané en tant que cap prédéfini.
Navigation. Le bateau est dirigé sur un
NAV
waypoint spécifique ou le long d'une route
définie sur un traceur de cartes.
Sélecteur de système externe
Un interrupteur externe peut être utilisé pour passer du pilotage manuel au pilotage
automatique.
Pilotage manuel
Lorsqu'un sélecteur de système externe est défini sur le pilotage manuel, le pilote
automatique est désactivé. L'unité de contrôle affiche des informations comme en mode
Veille. Il n'est pas possible de passer au mode FU,
Les menus peuvent toutefois être utilisés, les alarmes confirmées et l'éclairage ajusté.
Lorsque le pilote automatique est désactivé par un sélecteur externe, cela est indiqué sur
l'écran du mode.
Fonctionnement du pilote automatique
Lorsque le sélecteur externe est défini sur le pilotage automatique, le pilote automatique
passe directement en mode
automatique peut ensuite être utilisé dans tous les modes opérationnels.
Les descriptions des modes figurant dans les pages suivantes supposent qu'un sélecteur de
système externe a été ouvert pour le fonctionnement en pilote automatique ou qu'aucun
sélecteur externe n'est installé.
Modes opérationnels |
Manuel utilisateur AP60
NFU
AUTO
avec le cap actuel défini comme référence. Le pilote
ENTRÉE REQUISE
Capteur angle de
barre
Capteur angle de
barre
Cap
Cap, vitesse,
position
Cap, vitesse,
distance
transversale (XTD)
et cap de waypoint
en waypoint (BWW)
ou à tout autre mode automatique.
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