Table des Matières
Publicité
42 |
•
Un bateau instable nécessite une valeur élevée.
•
Plus l'inertie du bateau est grande, plus la valeur requise est grande.
Augmenter la valeur de contre barre peut aboutir à une activité de barre plus élevée, même le
long d'une route droite.
Les virements de bord constituent les meilleurs moments pour vérifier le réglage de contre
barre.
Les figures illustrent les effets de différents réglages de contre barre :
A.
Réglage trop faible de la contre barre = réponse excessive
B.
Réglage trop élevé de la contre barre = réponse lente et progressive
C.
Réglage correct de la contre barre = réponse idéale
Effectuez divers changements de cap et observez comment le bateau se comporte sur le
nouveau cap.
Commencez avec de petits changements de 10 à 20 degrés, puis passez à des changements
plus importants de 60 à 90 degrés.
Ajustez la valeur de contre barre pour obtenir la réponse optimale comme illustré sur la
figure C.
¼ Remarque :
comme de nombreux bateaux réagissent différemment selon qu'ils effectuent
un virage sur tribord ou bâbord (en raison de la direction de rotation de l'hélice), effectuez
le changement de cap dans les deux directions. Vous pouvez aboutir à un compromis
du réglage de contre barre avec une légère sur-compensation d'un côté et une réponse
progressive de l'autre.
•
Portée : de 0,05 à 16
•
Valeur par défaut : définie par le système en fonction du type et de la longueur du bateau.
Configuration du système |
A
Manuel utilisateur AP60
B
C
Publicité
Table des Matières
