Fonctionnement - CAMPAGNOLO ERGOPOWER 7225251 Mode D'emploi

4. DEMONTAGE
• Enlever les câbles du dérailleur arrière (ou du dérailleur avant) et du frein
de l'Ergopower.
• Soulever le repose-mains (A - Fig. 4 - Page 69) jusqu'à ce qu'il soit possi-
ble d'avoir accès à la vis de fixation à 6 pans (B - Fig. 4 - page 69).
• Il est possible d'enlever l'Ergopower et de laisser le collier sur le guidon
en évitant ainsi de devoir enlever le ruban de protection du guidon.
• Dévisser la vis de fixation (B - Fig. 4 - Page 69) à l'aide d'une clé à 6 pans
de 5 mm et soulever l'Ergopower du guidon.
• Si le transducteur de l'ErgoBrain est sur la poignée, suivre les instructions
de démontage décrites à la page 83.

5. FONCTIONNEMENT

• La manette (A - Fig. 11) entraîne le fonctionnement du frein.
• La manette (B - Fig. 11) de la poignée gauche agit sur le dérailleur
avant en faisant monter la chaîne sur le plateau supérieur. En déplaçant
la manette (B - Fig. 11) de 3 ou 4 crans, il est possible de faire monter la
chaîne sur le plateau supérieur. Quand il s'agit d'un pédalier triple, recom-
mencer l'opération pour amener la chaîne sur le plateau le plus grand.
• La manette (C - Fig. 11) agit sur le dérailleur avant en faisant descendre
la chaîne sur le plateau inférieur.
• Il est possible de déplacer les manettes (B - Fig. 11) et (C - Fig. 11) de
la poignée gauche d'un cran pour obtenir un meilleur centrage entre la
chaîne et la patte du dérailleur avant.
• La manette (B - Fig. 11) de la poignée droite agit sur le dérailleur arrière
en faisant monter la chaîne sur le pignon supérieur.
• La manette (C - Fig. 11) de la poignée droite agit sur le dérailleur arrière
en faisant descendre la chaîne sur le pignon inférieur.
• Il est possible de déplacer les manettes (B - Fig. 11) et (C - Fig. 11) de la
poignée droite de plusieurs crans consécutifs afin de faire monter (de 3
pignons maximum) ou descendre (du pignon le plus grand au pignon le
plus petit) la chaîne d'un seul mouvement (function non disponible dans
quelques modèles de Ergopower).
• Les manettes (B - Fig. 11) et (C - Fig. 11) peuvent être actionnées alors
que les mains se trouvent en position haute (Fig. 12 et Fig. 14) ou encore
en position basse (Fig. 13 et Fig. 15) sur le guidon.
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ATTENTION!
L'actionnement de la manette du frein alors que les mains se trouvent en
position haute (Fig. 12 et Fig. 14) produit une puissance de freinage non
adaptée et entraîne une augmentation substantielle de la distance d'arrêt.
Cette situation peut être à l'origine d'un accident grave -voire mortel.
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C
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