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• Wenn der Griffkörper vollständig abgenommen wurde, befeuchten Sie ihn an
der Innenseite leicht mit Alkohol, damit er leichter am Schalthebel installiert wer-
den kann.
• Bei den meisten Lenkern erreichen Sie die optimale Stellung des Schalthebels,
wenn sich das untere Ende des Bremshebels in einer Linie mit dem unteren Ende
des Lenkers befindet (Abb. 6) und zudem so ausgerichtet ist, dass die aerodynami-
schen Eigenschaften des Rennrads nicht beeinträchtigt werden (Abb. 7).
Hinweis
Der Abstand zwischen dem Schalthebel und dem Lenker muß so sein, daß sowohl
ein gutes Ergreifen des Hebels als auch ein ausreichender Hebelweg gewährleistet
ist, um eine geeignete Bremsleistung auszuüben.
• Befestigen Sie den Schalthebel am Lenker, indem Sie die 5 mm-Inbusschraube
(B - Abb. 4 - Seite 42) mit einem Drehmomentschlüssel mit 10 N.m anziehen.
• Falls erforderlich, installieren Sie die Kabelstopper (nicht in der Packung
enthalten – als Ersatzteil in Aluminium Bestellcode EC-RE001 bzw. in Kunstharz
Bestellcode EC-AT001 erhältlich) am Schaltgriffsockel des Rahmens (Abb. 8).
HINWEIS
Für Karbonrahmen können ggf. spezielle Kabelstopper erforderlich sein, die als
Ersatzteil (in Aluminium - Bestellcode EC-RE002) lieferbar sind.
6
8
50
7
NEIN!
JA!
NEIN!
DEUTSCH
10
NEIN!
JA!
DEUTSCH
• Denken Sie daran, dass die
Funktion Ihres Ergopower von der
Positionierung
der
Baugruppe
am Lenker abhängt. Wenn der
Ergopower zu hoch oder zu tief
montiert ist, funktioniert er mögli-
cherweise nicht richtig (Siehe Abb.
9).
• Denken Sie daran, dass die
Funktion
Ihres
Ergopower™-
Schalthebel von der Form des
Lenkers
abhängt.
Wenn
Lenkerkrümmung
nicht
der
Form
des
Ergopower™-
Schalthebel
kompatibel
funktioniert
der
Ergopower™-
Schalthebel möglicherweise nicht
richtig (Siehe Abb. 10).
die
mit
ist,
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