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Phares à décharge de gaz
(sur demande)
Les phares à décharge de gaz (Xénon)
fonctionnent avec un arc voltaïque, en
milieu saturé de gaz Xénon sous
pression, à la place du filament à
incandescence.
L'éclairage produit est sensiblement
supérieur à celui des ampoules
traditionnelles, tant pour la qualité de
la lumière (plus claire) que pour l'
amplitude et le positionnement de la
zone éclairée.
Les avantages qu'offre ce meilleur
éclairage se sentent (la vue se fatigue
moins et le pilote pouvant mieux
s'orienter augmente également la
sécurité de marche) surtout par
mauvais temps, brouillard et/ou
lorsque la signalisation est insuffisante,
car les lignes latérales qui sont
normalement dans l'ombre sont plus
éclairées.
Les lignes latérales étant nettement
mieux éclairées, la sécurité de marche
augmente sensiblement puisque le
pilote peut mieux identifier les autres
usagers au bord de la route (piétons,
cyclistes et motocyclistes).
L'amorçage de l'arc voltaïque exige
une tension très haute mais
l'alimentation continue ensuite à une
tension plus basse.
Les phares atteignent leur luminosité
maximale environ une demi-seconde
après avoir été allumés.
La forte luminosité que produit ce type
de phares exige un système
automatique qui les maintienne
constamment équilibrés et les
empêche d'aveugler les véhicules qu'ils
croisent, en cas de coup de frein,
accélération ou transport de
chargements.
Avec le système électromagnétique qui
maintient automatiquement
l'équilibre constant des phares, le
dispositif pour la compensation de
l'inclinaison de ceux-ci devient
superflu.
Les lampes au Xénon ont une très
longue durée et il est très peu
probable qu'elles se détériorent.
Pour éventuellement
remplacer les lampes,
s'adresser exclusivement au
Service Après-vente Maserati: RISQUE
DE DECHARGES ELECTRIQUES!
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