Table des Matières
Publicité
Important
– Voiture arrêtée et vitesse embrayée,
garder le pied sur la pédale de frein
jusqu'au départ.
– Enclencher la marche arrière
uniquement lorsque la voiture est
complètement arrêtée ou si la pédale
de frein est appuyée.
– La désactivation du dispositif MSP
désactive le contrôle du dispositif
d'antipatinage.
Passage de vitesses supérieures
UP
Agir sur le levier droit UP, sans relâcher
la pédale d'accélérateur.
La demande de UP n'est pas acceptée si
l'embrayage de la vitesse demandée
force le moteur à un régime réduit, si
le passage d'un rapport supérieur est
déjà en cours suite à l'emballement du
moteur.
On aura un changement de vitesse plus
rapide si la demande est faite la pédale
d'accélérateur appuyée et le moteur
tournant à plus de 5 500 tours/min.
il est toujours de bonne règle de:
– Effectuer les changements de vitesse
sans relâcher la pédale
d'accélérateur si elle est appuyée.
– Attendre la conclusion d'un
changement de vitesse avant de
demander le suivant, sans demander
des passages multiples et en
succession rapide.
UP pour surrégime
Le système enclenche une vitesse
supérieure de façon "automatique" si,
la pédale d'accélérateur étant poussée,
le moteur atteint un régime voisin du
"surrégime".
Cette condition n'existe pas si le
système est en modalité "SPORT".
Rétrogradage DOWN
Agir sur le levier gauche DOWN, même
sans relâcher la pédale.
La demande de DOWN n'est pas
acceptée si l'embrayage de la vitesse
demandée force le moteur à un
emballement, en fonction de la vitesse
demandée, ou si une manœuvre de
rétrogradage est déjà en cours puisque
le moteur tourne à un régime réduit.
Il est toujours de bonne règle de:
– Changer de vitesse sans relâcher la
pédale de l'accélérateur si celle-ci est
appuyée.
– En cas de demande de DOWN pour
amorcer un dépassement qui
demande une accélération rapide,
appuyer sur la pédale d'accélérateur
un instant avant d'agir sur le levier.
– Attendre la conclusion d'un
changement de vitesse avant de
demander le suivant, sans demander
des passages multiples et en
succession rapide.
DOWN pour sous régimes
Le système rétrograde de façon
"automatique", si le moteur descend
au-dessous d'un régime minimal fixé à
1300 tours/min.
L'ordre de DOWN est ignoré si un
changement de vitesse pour sous
régime est en cours.
Demande de point mort (N)
En cas de nécessité, le point mort (N)
peut se demander à n'importe quelle
vitesse.
Si, ensuite, on actionne le levier UP, le
système embrayera la vitesse
appropriée à la vitesse du véhicule.
Cambiocorsa
5
123
Publicité
Chapitres
Table des Matières
