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La modalité "SPORT" est
caractérisée par le
durcissement des suspensions
et par des changements de vitesse plus
rapides que ceux effectués en
modalité "normale".
Le changement de vitesse sera plus
"rapide" s'il est demandé la pédale
d'accélérateur poussée à fond, et à
plus de 7.000 tours/min; dans ces
conditions, on peut assister, même sur
chaussée sèche, à un début de
dérapage des roues motrices (surtout
avec les petites vitesses).
Les changements de vitesse DOWN, la
pédale d'accélérateur relâchée, auront
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un effet freinant à la limite du
dérapage des roues motrices sur
bitume sec.
Dans les conditions de conduite
sportive avec changements de vitesse
effectués à des régimes élevés, le
double débrayage s'effectue
automatiquement pour rétrograder.
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Cambiocorsa
Nous conseillons de ne pas
utiliser la modalité "SPORT"
sur les routes à faible ou
moyenne adhérence (verglas, neige ou
chaussée mouillée) car les roues
motrices risquent de déraper pendant
les changements de vitesse.
C'est pourquoi la modalité "SPORT"
n'est conseillée sur piste.
Il est de bonne norme, avant de
désactiver la modalité "SPORT", de
désactiver les autres modalités de
fonctionnement ("faible adhérence"
et "BdV automatique").
REMARQUE: En cas d'anomalies dans
les leviers de commande, le système
active le signal sonore et allume le
t
voyant de panne
mais il active
également la modalité "BdV
automatique" et ignore tous les ordres
de changement de vitesse, y compris la
demande de N et de R.
REMARQUE: Si l'anomalie persiste,
s'adresser dès que possible au Service
Après-vente Maserati pour faire
éliminer la cause du problème.
Départ par poussée
En cas d'anomalie dans le système de
démarrage, on peut effectuer le
"départ par poussée" en procédant de
la façon suivante:
– exécuter la phase "mise en marche
du système"
– demander UP pendant que la voiture
prend de la vitesse l'embrayage au N.
REMARQUE: Cette opération est à
éviter hors des cas d'urgence!
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