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4) Bouton de mise en/hors service de la
recirculation de l'air
Quand la recirculation est en service, le
flux d'air provient de l'intérieur de
l'habitacle; le LED sur le bouton
s'allume et le symbole
sur l'afficheur. Pour mettre la fonction
recirculation hors service, appuyer de
nouveau sur le bouton; son LED
s'éteindra. En fonction des conditions
climatiques, la recirculation pourra
être mise en service automatiquement
par le système si la fonction de
recirculation n'a pas été
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précédemment mise en /hors service
manuellement.
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Climatisation
REMARQUE: Selon le fonctionnement
du système (pour chauffer ou rafraîchir
l'habitacle) la fonction de recirculation
permet d'atteindre plus rapidement
les conditions souhaitées. Cette
fonction est en tout cas déconseillée
apparaît
les jours de pluie ou par temps froid;
car elle augmenterait
considérablement la possibilité
d'embuer les vitres. Nous conseillons
de mettre la recirculation en circuit
pendant les queues ou dans les
tunnels, pour empêcher la pénétration
d'air pollué. L'usage prolongé de cette
fonction est cependant à éviter,
surtout s'il y a plusieurs personnes à
bord.
5) Bouton de mise hors service du
compresseur conditionneur
En appuyant sur le bouton ECON, on
met hors service le fonctionnement du
compresseur conditionneur. Dès que
celui-ci est désactivé, le led sur le
bouton s'allume et l'inscription ECON
apparaît sur l'afficheur. Pour désactiver
la fonction ECON, appuyer de nouveau
sur le bouton; le led sur le bouton
s'éteindra. L'air sera refroidi et/ou
simplement déshumidifié en fonction
de la température définie.
REMARQUE: Si le compresseur est
désactivé, la température de l'air qui
sera introduit dans l'habitacle ne
pourra pas être inférieure à la
température extérieure; de plus, dans
des conditions ambiantes particulières,
les vitres pourraient rapidement
s'embuer.
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