Toyota RAV4 HYBRID 2018 Manuel Du Propriétaire page 80

78
1-2. Système hybride
◆
Lorsque le véhicule est arrêté/lors de la mise en route
Le moteur à essence s'arrête
de la mise en route, le moteur électrique (moteur de traction) pro-
pulse le véhicule. À basse vitesse ou lors de la descente d'une
pente douce, le moteur à essence s'arrête
(moteur de traction) prend la relève.
Lorsque le levier sélecteur de vitesses est en position N, la batterie
hybride (batterie de traction) n'est pas chargée.
*
: Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) a besoin d'être rechargée
ou que le moteur se réchauffe, etc., le moteur à essence ne s'arrête pas
automatiquement. (P.79)
◆
Pendant la conduite normale
Le moteur à essence est utilisé le plus souvent. Le moteur élec-
trique (moteur de traction) charge la batterie hybride (batterie de
traction) au besoin.
◆
Lors d'accélérations brusques
Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée profondément, la
puissance de la batterie hybride (batterie de traction) s'ajoute à
celle du moteur à essence par le biais du moteur électrique (moteur
de traction).
◆
Lors du freinage (freinage à récupération d'énergie)
Les roues actionnent le moteur électrique (moteur de traction) qui
fait alors office de générateur afin de charger la batterie hybride
(batterie de traction).
Système de notification de proximité de véhicule
Lorsque vous roulez avec le moteur à essence coupé, un son reten-
tit pour aviser les personnes à proximité de l'approche du véhicule;
le volume de ce son varie en fonction de la vitesse du véhicule. Le
son cesse lorsque la vitesse du véhicule dépasse environ 15 mph
(25 km/h).
*
lorsque le véhicule est arrêté. Lors
*
et le moteur électrique