Décélération Contrôlée En Cas De Défaillance Réseau Ou De Coupure Réseau - Lenze 8200 vector Guide D'utilisation

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10
10.5 Comportement à la mise sous tension, à la coupure réseau ou au blocage variateur
10.5.3
10.5.3 Décélération contrôlée en cas de défaillance réseau ou de coupure réseau
Description
Sans résistance de freinage
Avec résistance de freinage
externe
Principe de fonctionnement
10.5-4
Décélération contrôlée en cas de défaillance réseau ou de coupure réseau
) ) ) )
Remarque importante !
La fonction peut être appliquée jusqu'à une puissance
l
nominale variateur de 1,5 kW maxi.
Le temps de décélération jusqu'à l'arrêt ne peut être déterminé
l
de façon précise. Il dépend de différents composants de la
machine/de l'installation (inertie, frottement ...).
Décélération contrôlée du moteur jusqu'à l'arrêt (f = 0) en cas de coupure réseau
ou défaillance réseau.
Cette fonction peut être réalisée avec ou sans résistance de freinage externe.
Cette fonction vous permet d'éviter qu'en cas d'arrêt d'urgence (variateur coupé
du réseau) le variateur ne parte en roue libre.
Sans résistance de freinage externe
l
Décélération contrôlée du moteur jusqu'à l'arrêt (f = 0) variateur activé.
l Le rendement de l'entraînement (variateur et moteur) compense l'énergie
de freinage générée.
Avec résistance de freinage externe
l Décélération automatique, rapide du moteur jusqu'à l'arrêt (f = 0)
l
Le temps de décélération est inférieur à un fonctionnement sans résistance
de freinage.
1. La tension réseau est coupée.
2. La tension circuit intermédiaire (U
en C0988 Þ le variateur passe en jeu de paramètres 1.
3. L'entraînement freine selon la rampe d'arrêt rapide (C0105 dans jeu de
paramètres 1).
4. La tension circuit intermédiaire (U
réglée en C0988 Þ le variateur passe en jeu de paramètres 2.
5. Le moteur accélère selon la rampe d'accélération (C0012 dans jeu de
paramètres 2).
6. Dès que la tension circuit intermédiaire est inférieure à la valeur réglée en
C0988, la "boucle" reprend par 2.
Reprendre la "boucle" du point 2. au point 6. jusqu'à ce que la vitesse moteur soit
env. 0 puisque l'énergie de rotation dans le moteur permet de maintenir U
Si le moteur n'est pas en position d'arrêt à la prochaine mise sous tension,
l'entraînement accélère selon la rampe d'accélération (C0012) à la consigne
réglée. L'entraînement démarre immédiatement à fond ; le passage au
redémarrage est "plus brutal" qu'avec un redémarrage à la volée.
EDS82EV903-1.0-11/2002
Bibliothèque des blocs fonction
) devient plus petite que la valeur réglée
CC
) devient plus grande que la valeur
CC
.
CC
L