Raccordement Sorties Relais K1 Et K2 - Lenze 8200 vector Guide D'utilisation

Afficher/masquer signets
Câblage de l'appareil de base
Appareils de base pour la plage de puissance 45 ... 55 kW

Raccordement sorties relais K1 et K2

6.7.3 Raccordement sorties relais K1 et K2
Relais K1
L
Fig. 6.7-4 Raccordements relais K1 et K2
Fonction Position relais
commutée
X1.2/K11 Sortie relais (contact
à ouverture)
X1.2/K12 Contact central relais
X1.2/K14 Sortie relais (contact
à fermeture)
PES Raccordement HF via connexion avec PE par collier de blindage
) ) ) )
Remarque importante !
Utiliser des câbles blindés pour la transmission des signaux de
l
commande et prévoir un raccordement HF via connexion par
PE.
Pour la commutation du réseau, des câbles non blindés sont
l
suffisants.
La durée de vie du relais dépend du type de la charge
l
(ohmique, inductive, capacitive) et de la capacité de
commutation.
Le message affiché peut être modifié en C0008 ou C0415/1.
l
( ( ( (
Stop !
En utilisant la sortie relais pour piloter un frein de maintien sur le
moteur il faut impérativement prévoir un souffleur d'étincelles
pour la commutation côté courant continu.
Utiliser un souffleur d'étincelles universel pour le frein 24 V CC
l
et
un redresseur frein Lenze à 6 pôles pour un frein CC
l
180 V/205 V.
EDS82EV903-1.0-11/2002
K11
K12
K1
K14
K21
K22
K2
K24
nc
Message
(réglage Lenze)
Ouvert TRIP
Fermé TRIP
6
6.7
6.7.3
X1.2
K11
K12
K14
X1.3
K21
K22
K24
nc
8200vec261
Spécifications techniques
250 V/3 A CA 250 V/3 A CA
24 V/2 A CC 24 V/2 A CC ... 240 V/0,22 A CC 240 V/0 22 A CC
6.7-7