Lenze 8200 vector Guide D'utilisation page 520

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13
13.3
Pilotage du frein via sortie relais
Commutation via relais du variateur...
... du côté courant alternatif
... du côté courant continu
... avec commutation directe d une tension continue ... avec commutation directe d'une tension continue
13.3-2
Fonctionnement en freinage avec moteur-frein triphasé
Le tableau suivant montre les pilotages possibles pour les freins à manque de
courant Lenze . Les indications se rapportent à une tension nominale réseau de
230 V ±10 % ou 400 V ±10 % .
Moteur-frein
Taille frein
Couple de freinage
Taille moteur
U Redresseur
bobine
180 V Redresseur
mono-alternance
(E82ZWBR3)
205 V Pont redresseur
(E82ZWBR1)
180 V Redresseur
mono-alternance
(E82ZWBR3)
205 V Pont redresseur
(E82ZWBR1)
180 V Non nécessaire
205 V Non nécessaire
24 V Non nécessaire
þ Commutation admise
¨ Commutation uniquement admise avec relais auxiliaire supplémentaire
1)
8200 vector 0,25 ... 11 kW : commutation uniquement admise avec relais
auxiliaire supplémentaire
2)
Utiliser impérativement un souffleur d'étincelles.
EDS82EV903-1.0-11/2002
Fonctionnement en freinage
06 08 10 12
4 Nm 8 Nm 16 Nm 32 Nm
063 080 090 100
071 090 100
¨ ¨
þ þ
¨ ¨
1)
þ þ
1) 1), 2)
þ þ
1) 1), 2)
þ þ
1) 1), 2)
þ þ
14 16 18
60 Nm 80 Nm 150 Nm
112 132 160
132 160
¨
þ
¨
¨
¨
¨
¨
L