Table des Matières
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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
2.
Relever légèrement le moteur hors-bord et tourner la molette pour désengager le support d'embase en
eaux peu profondes. Abaisser le moteur hors-bord.
3.
Abaisser le levier de verrouillage de relevage en position verrouillée.
RÉGLAGE DE L'ANGLE DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR HORS-BORD
L'angle de fonctionnement vertical du moteur hors-bord se règle en modifiant la position de l'axe de relevage
dans les cinq trous de réglage fournis. Le moteur hors-bord doit être verrouillé contre l'axe de relevage en
réglant le levier de verrouillage en position verrouillée/marche. Un réglage correct permet d'obtenir les
performances et la stabilité maximales du bateau et de minimiser l'effort de direction.
REMARQUE : Voir les listes suivantes lors du réglage de l'angle de fonctionnement du moteur hors-bord.
L'axe de relevage doit être réglé de sorte que le moteur hors-bord soit placé pour fonctionner
perpendiculairement à l'eau quand le bateau navigue à vitesse maximale. Ceci permet au bateau de naviguer
parallèlement à l'eau.
Disposer les passagers et la charge sur le bateau de sorte que le poids soit uniformément réparti.
a
b
c
Considérer attentivement les listes suivantes lors du réglage de l'angle de fonctionnement du moteur hors-
bord.
Le réglage du moteur hors-bord près du tableau arrière peut :
•
Abaisser la proue.
•
Causer un déjaugeage plus rapide, particulièrement avec une charge lourde ou un bateau à poupe
lourde.
•
Améliorer généralement la navigation dans des eaux agitées.
•
Augmenter le couple de direction ou tirer vers la droite (avec une hélice à rotation vers la droite
normale).
•
En cas d'excès, abaisser la proue de certains bateaux à un point où leur proue commence à labourer
l'eau lorsqu'ils déjaugent. Ceci peut causer un virage dans une direction inattendue (appelé guidage
par la proue ou survirage) si le pilote essaye de tourner ou s'il rencontre une grosse vague.
Le réglage du moteur hors-bord près du tableau arrière peut :
•
Relever la proue hors de l'eau.
•
Augmenter généralement la vitesse maximum.
•
Augmenter le dégagement par rapport aux objets immergés ou aux hauts fonds.
•
Augmenter le couple de direction ou tirer vers la gauche à une hauteur d'installation normale (avec
une hélice à rotation vers la droite normale).
•
En cas d'excès, causer le marsouinage (rebondissement) du bateau ou la ventilation de l'hélice.
fra
a -
b -
c -
27399
27
Angle excessif (poupe abais‐
sée - proue relevée)
Angle insuffisant (poupe rele‐
vée - proue abaissée)
Angle correctement réglé
(proue légèrement relevée)
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