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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
L'utilisation du bateau à vitesse élevée avec le moteur hors-bord trop rentré peut créer un guidage par
l'étrave excessif, résultant en une perte de contrôle du bateau par l'opérateur. Installer la broche de
limite de correction d'assiette dans une position empêchant une diminution excessive du tirant d'eau et
utiliser le bateau en toute sécurité.
•
Dans de rares circonstances, le propriétaire peut décider de limiter la correction d'assiette. Il suffit
pour cela de repositionner l'axe de la butée de gîte dans le trou du support du tableau arrière
voulu.
2.
L'augmentation (trimming down en anglais) ou la diminution (trimming up) du tirant d'eau peut :
•
Relever la proue hors de l'eau.
•
Augmenter en général la vitesse de pointe.
•
Augmenter le dégagement au-dessus des objets immergés ou d'un plan d'eau peu profond.
•
Augmenter le couple de direction ou tirer vers tribord à une hauteur de pose normale (avec une
hélice à rotation vers la droite normale).
•
En cas d'excès, provoquer le marsouinage (rebondissement) du bateau ou la ventilation de
l'hélice.
•
Provoquer une surchauffe du moteur si des orifices d'admission d'eau de refroidissement sont au-
dessus de la ligne de flottaison.
FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE
Pour relever le moteur hors-bord, arrêter le moteur et appuyer sur le bouton de trim/relevage ou le bouton de
relevage auxiliaire sur la position relevée. Le moteur hors-bord se relève jusqu'a ce que le bouton soit relâché
ou qu'il atteigne sa position de relevage maximum.
1.
Enfoncer l'axe de support de relevage.
2.
Abaisser le moteur hors-bord pour le faire reposer sur l'axe de support de relevage.
3.
Désengager l'axe de support de relevage en relevant le moteur hors-bord de l'axe de support et en
retirant l'axe de support. Abaisser le moteur hors-bord.
RELEVAGE MANUEL
Si le moteur hors-bord ne peut pas être relevé en utilisant le bouton de trim/relevage, il peut être relevé
manuellement.
REMARQUE : La valve de desserrage du relevage manuel doit être serrée avant toute utilisation du moteur
hors-bord pour éviter que ce dernier ne se relève lors d'un fonctionnement en marche arrière.
AVERTISSEMENT
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