Table des Matières
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Installation
1.
Enfoncer l'élément filtrant (côté ouvert vers le couvercle) dans le couvercle.
2.
Placer le joint torique dans la cuve de débit visible et visser cette dernière avec les doigts dans le
couvercle.
IMPORTANT : Vérifier l'absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre en pressant la poire
d'amorçage jusqu'à ce qu'elle soit ferme pour forcer du carburant à pénétrer dans le filtre.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Réglage du mélange à bas régime
1.
Avant de mettre le moteur en marche, tourner la vis de mélange à bas régime jusqu'à ce qu'elle
talonne légèrement, puis la desserrer d'1 tour 1/4.
2.
Le bateau bien amarré au quai, mettre le moteur en marche et le laisser chauffer.
3.
Mettre le moteur en marche avant tout en maintenant le régime ralenti.
4.
Serrer lentement la vis de mélange à bas régime jusqu'à ce que le moteur commence à pétarader ou à
caler en raison d'un mélange trop pauvre. Noter la position de la fente de la tête de vis.
5.
Desserrer lentement la vis de mélange à bas régime jusqu'à ce que le moteur commence à se noyer
ou à avoir des ratés d'allumage en raison d'un mélange trop riche. Noter la position de la fente de la
tête de vis.
6.
Régler la vis de mélange à bas régime à mi-chemin entre les deux positions. En cas de doute, régler e
mélange plutôt trop riche que trop pauvre.
Réglage du régime au ralenti du moteur
1.
Le bateau bien amarré au quai, mettre le moteur en marche et le laisser chauffer.
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