Voyants Du Pavé Tactile Du Pilote Automatique; Modes Du Pilote Automatique - Mercury Marine SmartCraft Manuel D'utilisation

REMARQUE : Les fonctions du pilote automatique ne sont pas toutes disponibles lorsque les fonctions DTS sont activées.
Désactiver les fonctions DTS avant d'utiliser les fonctions du pilote automatique.
a
d
Voyants du pavé tactile du pilote automatique
Le pavé tactile du pilote automatique comporte des témoins lumineux qui indiquent quand le mode du pilote automatique
est activé (enclenché) ou en veille (désenclenché). Si le voyant de veille est allumé, le pilote automatique est désactivé. Si
le voyant actif est allumé, le pilote automatique est activé.
Le fait d'appuyer sur les boutons Auto heading (Cap automatique), Track waypoint (Suivi des points de cheminement) ou
Skyhook active le mode en question et allume le voyant correspondant ainsi que le voyant actif.
REMARQUE : Le voyant de veille clignote lorsque le système tente d'acquérir les signaux GPS nécessaires.
a

Modes du pilote automatique

Éviter tout risque de blessures graves, voire mortelles. Une utilisation inattentive du bateau peut provoquer une collision
avec d'autres bateaux, obstacles, nageurs ou reliefs sous-marins. Le pilote automatique suit une route prédéterminée et
ne réagit pas automatiquement aux dangers se présentant à proximité du bateau. Le pilote doit rester à la barre, prêt à
éviter les dangers et avertir les passagers des changements de route.
Le pilote automatique comporte plusieurs modes qui peuvent diriger le bateau vers un cap compas spécifique ou vers une
destination générée par un traceur graphique et un GPS. En cas d'utilisation d'un dispositif générant des données de route,
se familiariser avec le fonctionnement du traceur graphique et du GPS avant d'utiliser le pilote automatique pour diriger le
bateau. Le pilote automatique ne contrôle pas la vitesse, uniquement la direction, et ne peut pas détecter des dangers de
navigation. Ces modes automatiques ne relèvent pas le pilote de la responsabilité de rester à la barre et de maintenir toute
sa vigilance à l'égard d'autres bateaux, des personnes présentent dans l'eau ou de dangers de navigation.
En cas d'utilisation du pilote automatique avec un traceur graphique et un GPS pour naviguer en suivant une série de
points de cheminement (un itinéraire), garder à l'esprit que le bateau ne se rendra pas à l'endroit précis du point de
cheminement avant de commencer à virer vers le point de cheminement suivant. Le traceur graphique établit une zone
autour du point de cheminement appelée cercle d'arrivée et le pilote automatique annonce l'arrivée à ce point lorsque le
bateau entre dans cette zone.
90-8M0112122 JUILLET 2015
fra
c
51880
a - Voyant de veille
b
b - Témoin Actif
51879
AVERTISSEMENT
!
Affichage d'une application à quatre mo‐
teurs
b
a - Cap
b - Référence d'angle des embases
c - Régime moteur
d - Niveau de réponse
Section 3 - Sur l'eau
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