Raccordement Du Circuit Intermédiaire Et De La Résistance De Freinage - Siemens SINAMICS S120 Manuel

Line Modules Booksize
3.5 Basic Line Modules avec refroidissement interne par l'air
Raccordement du circuit intermédiaire et de la résistance de freinage
Unités de freinage 100 – 200 kW
Remarque
Après l'application de la tension du circuit intermédiaire, la sortie -X38/5 est "Low" (autotest)
pendant environ 2 secondes, c'est-à-dire à l'état défaut.
La Control Unit doit faire disparaître cet état lors du démarrage du système.
Tableau 3- 45 Raccordements des unités de freinage 100 - 200 kW
Raccordement du circuit intermédiaire (à l'aide de barres conductrices, 100 - 200 kW)
Raccordement / Signification
C/L+ entrée (plus circuit intermédiaire)
D/L- entrée (moins circuit intermédiaire) Barre conductrice D/L
Conducteur de protection
Raccordement du blindage
Raccordement de la résistance de freinage (à l'aide de barres conductrices, 100 - 200 kW)
Raccordement / Signification
G/R+ résistance de freinage externe
H/R- résistance de freinage externe
Conducteur de protection
Raccordement du blindage
Connexion via
AWG
Les connexions entre la partie puissance et l'unité de freinage doivent être protégées
contre les courts-circuits et les défauts de terre. La résistance diélectrique du conducteur
doit être mesurée en fonction de la tension du réseau.
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Observations
Barre conductrice C/L+
Barre conductrice PE
Boulons M6 sur la partie supérieure du
boîtier
Observations
Barre conductrice G/R+
Barre conductrice H/R
Barre conductrice PE
Boulons M6 sur la partie inférieure du
boîtier
cosse de câble à sertir selon DIN 46234
avec flexible thermorétractable
Raccordement du conducteur avec les vis M8 x 25 fournies
max 2/ 0
ATTENTION
REMARQUE
Couple de serrage [Nm]
16
16
16
8
Couple de serrage [Nm]
16
16
16
8
Parties puissance Booksize
Manuel, 10/2008, 6SL3097-2AC00-0DP7