La permutation ou la mise en court-circuit des bornes du circuit intermédiaire peuvent
endommager les groupes d'entraînement ou l'unité de freinage.
Pour les unités de freinage, l'air évacué peut atteindre une température > 80 °C.
La température du boîtier peut atteindre > 65 °C.
La longueur du câble entre l'unité de freinage et la résistance de freinage est limitée à 15 m
maximum.
Dans l'unité de freinage MASTERDRIVES, l'interrupteur S1 doit avoir le réglage "High" pour
la modification du seuil de réponse en association avec un groupe d'entraînement
SINAMICS S120 de forme Booksize (réglage usine). Le seuil d'enclenchement est ainsi de
757 V
3.5.9.2
Consignes de sécurité
Risque de choc électrique. Une tension dangereuse peut subsister pendant 5 minutes
après la coupure de l'alimentation.
Ce n'est qu'à l'issue de cette période que le volet de protection peut être ouvert.
Pour ouvrir le volet de protection du circuit intermédiaire, le verrouillage doit être débloqué.
Pour cela, un outil approprié (par exemple, tournevis) doit être utilisé.
Le fonctionnement des composants n'est autorisé que lorsque le volet de protection du
circuit intermédiaire est fermé. Les composants endommagés ne doivent plus être utilisés.
Le non-respect de cette règle peut entraîner des dommages matériels et des accidents.
En outre, la signalétique des dangers concernant les tensions de décharge du circuit
intermédiaire doit figurer sur les composants dans la langue de l'utilisateur.
Un jeu d'étiquettes en 16 langues est fourni avec le composant.
Le Braking Module et la résistance de freinage connectée doivent être protégés contre les
courts-circuits à la terre.
Des dégagements de 80 mm doivent être ménagés au-dessus et en dessous du
composant pour en assurer la ventilation correcte.
Parties puissance Booksize
Manuel, 10/2008, 6SL3097-2AC00-0DP7
ATTENTION
.
CC
DANGER
ATTENTION
DANGER
ATTENTION
3.5 Basic Line Modules avec refroidissement interne par l'air
Line Modules Booksize
251