Siemens SINAMICS S120 Manuel page 439

Seuls les moteurs avec un frein de maintien à séparation sûre des circuits peuvent être
raccordés. Les conducteurs du frein moteur doivent également appartenir à des circuits à
séparation sûre à l'intérieur du câble.
Si le câble de puissance moteur doit être raccordé à des bornes intermédiaires, les câbles
de puissance et les câbles de freinage doivent être séparés (≥ 300 mm) les uns des autres.
Des dégagements de 80 mm doivent être ménagés au-dessus et en dessous du
composant pour en assurer la ventilation correcte.
Le raccordement au circuit intermédiaire n'est autorisé qu'avec des adaptateurs
recommandés par SIEMENS (adaptateur de circuit intermédiaire et adaptateur
d'alimentation de circuit intermédiaire).
PRUDENCE
Le couple de serrage correct des vis des barres du circuit intermédiaire (1,8 Nm, tolérance
+30 %) doit être vérifié avant la mise en service. Les vis doivent être resserrées après tout
transport.
Si un Motor Module de 50 mm de large ou un composant du circuit intermédiaire de largeur
correspondante (par exemple, Braking Module, CSM, VCM) se trouve à l'extrémité gauche
du groupe variateur, les étriers du circuit intermédiaire doivent être retirés avec leurs vis. La
mise en place des vis sans étrier de circuit intermédiaire n'est pas autorisée.
Pour toutes les autres parties puissance et tous les composants de circuit intermédiaire
(par exemple, Capacitor Module) dont la largeur est supérieure à 50 mm, l'étrier de circuit
intermédiaire ne doit être ni déplacé vers la gauche, ni retiré.
Le non-respect de cette règle peut entraîner des dommages matériels et des accidents.
Pour détourner les charges générées par surcouplage capacitif, les blindages de câbles et
les conducteurs non utilisés des câbles de puissance (p. ex. fils du frein) doivent être reliés
à la terre. Des tensions de contact mortelles peuvent se produire en cas de non-
observation de ces recommandations.
Le blindage du frein de maintien doit obligatoirement être raccordé. En outre, seuls des
câbles Motion Connect peuvent être utilisés pour un frein de maintien intégré ; sinon,
l'isolement des conducteurs n'est pas garanti. Risque de choc électrique.
Parties puissance Booksize
Manuel, 10/2008, 6SL3097-2AC00-0DP7
DANGER
ATTENTION
DANGER
DANGER
ATTENTION
DANGER
Motor Modules Booksize
4.4 Motor Modules avec Cold Plate
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