Table des Matières
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FONCTIONNEMENT
Contrôler régulièrement les instruments et les témoins
d'alerte.
Régime moteur
50 Hz 1500 tr/min
60 Hz 1800 tr/min
Mode secours
S'il y a une anomalie dans le mécanisme normal
d'ouverture des gaz ou si la communication CAN est
interrompue
l'option
suivante est prévue :
Anomalie de communication CAN ou de mécanisme
d'ouverture dans un moteur fonctionnant à régime élevé
(signal et contacteur de ralenti) :
•
La valeur d'ouverture du mécanisme des gaz est 0 %
et le moteur fonctionne en régime normal de ralenti.
•
La valeur d'ouverture du mécanisme des gaz est 0 %
et le moteur fonctionne en régime de ralenti élevé
(750 tr/min) si cette fonction est activée.
Anomalie d'ouverture du mécanisme des gaz, mais le
contacteur de ralenti fonctionne :
•
La valeur d'ouverture du mécanisme des gaz peut
être doucement augmentée entre 0 % et 50 % en
utilisant le contacteur de ralenti.
Anomalie de CAN :
Le moteur est arrêté si la fonction d'arrêt est activée.
Température de liquide de refroidissement
G400-SIIIA
La température normale du liquide de refroidissement en
cours de fonctionnement est de 80 à 90°C (176 à 194°F).
Température de liquide de refroidissement
G500-SIIIA
La température normale du liquide de refroidissement en
cours de fonctionnement est de 90 à 95°C (194 à 203°F).
Les niveaux d'alarme sont définis dans l'unité de contrôle
du moteur. Les paramètres par défaut pour les valeurs
limites les plus basses et les plus élevées concernant la
température élevée du liquide de refroidissement sont
respectivement de 95°C (203°F) et 105°C (221°F).
•
L'alarme de température élevée du liquide de
refroidissement a les fonctions suivantes :
•
Donner seulement l'alarme.
•
Alarmer et réduire le couple à la valeur limite la plus
basse.
Régime moteur de fonctionnement. Contrôlé par le système de gestion du moteur.
de
fonctionnement
d'urgence
•
Alarmer à la valeur limite la plus basse et arrêter le
moteur à la valeur limite la plus élevée.
•
Alarmer, réduire le couple à la valeur limite la plus
basse et arrêter le moteur à la valeur limite la plus
élevée.
•
Alarmer à la valeur limite la plus basse et arrêter le
moteur à la valeur limite la plus élevée avec la
possibilité que l'arrêt du moteur neutralise le
contrôle.
•
Alarmer, réduire le couple à la valeur limite la plus
basse et arrêter le moteur à la valeur limite la plus
élevée avec la possibilité que l'arrêt du moteur
neutralise le contrôle.
Si le moteur a fonctionné pendant de longues périodes
avec une charge très légère, il peut avoir des difficultés à
maintenir la température du liquide de refroidissement.
Lorsque la charge augmente, la température du liquide
de refroidissement augmente jusqu'à atteindre une
valeur normale.
ATTENTION
Une
température
refroidissement peut endommager le moteur.
50
G400/500-SIIIA Manuel d'utilisation et d'entretien
trop
élevée
du
liquide
de
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