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Comment éliminer soi-même les pannes
Défaut:
La machine ne
• Le couvercle du boucleur ou celui du plateau de
coud pas:
travail est ouvert.
• Le commutateur principal n'est pas enclenché.
• La machine n'est pas branchée.
L'entraînement
• L'entraînement différentiel n'est pas réglé correc-
du tissu est
tement.
irrégulier:
• La pression du pied-de-biche est insuffisante.
Le fil casse:
• La tension est trop forte pour le fil utilisé.
• Les aiguilles ne sont pas montées correctement.
• Emploi de fausses aiguilles.
Les aiguilles
• Les aiguilles sont tordues, épointées ou la pointe
cassent:
est abîmée.
• Les aiguilles ne sont pas montées correctement.
• Le tissu est étiré en cours de travail.
Les points ne
• Les aiguilles sont tordues ou épointées.
se forment pas
• Les aiguilles ne conviennent pas.
toujours:
• La pression du pied-de-biche est insuffisante.
Points irrégu-
• Le fil n'est pas tendu correctement entre les
liers:
disques de tension.
• Le fil s'est entortillé.
• Erreur d'enfilage.
Le tissu ondule
• Le tissu s'est étiré en cours de travail.
(tissus à
• La pression du pied-de-biche est trop forte.
mailles):
• L'entraînement différentiel n'est pas réglé correc-
tement.
Le tissu
• La tension du fil de l'aiguille est trop élevée.
se rétracte
• L'entraînement différentiel n'est pas réglé correc-
(fronces):
tement.
Le bord du
• Chaque point retient trop de tissu.
tissu
• La tension du fil est trop élevée.
s'enroule:
• Le levier sélecteur est positionné sur ourlet roulé.
Le nouage des
• Le tissu est insuffisant à l'intérieur du point.
fils est lâche:
Panne moteur
• Bruit anormal.
• Le moteur ne tourne pas.
• Etincelles anormalement importantes.
L'aiguille ne
• Le marquage «
peut pas être
n'est pas aligné avec le marquage «
enfilée
volant.
Boucleurs
• Lorsque le volant n'est pas fixe.
supérieur et
inférieur ne
• Lorsque le fil n'est pas insérée dans la partie
peuvent pas
inférieure du trou d'enfilage.
être enfilés
• Lorsque le fil n'est pas relâché avant le trou d'en-
filage.
• Lorsque le fil est bloqué quelque part dans le
trajet du fil.
• Lorsque le tuyau est obstrué par de la peluche.
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Cause:
» sur le côté du capot avant
» sur le
Remède:
• Refermer le couvercle du boucleur ou celui du
plateau de travail.
• Enclencher la machine, mettre le commutateur
principal sur („I").
• Relier le cordon de la machine au secteur.
• Contrôler le réglage de l'entraînement différentiel.
• Augmenter la pression du pied-de-biche.
• Réduire la tension de fil.
• Introduire les aiguilles jusqu'à la butée dans le
porte-aiguille, le côté plat étant dirigé vers l'arrière.
• N'employer que des aiguilles du système
130/705H ou JLx2.
• Remplacer les aiguilles.
• Introduire les aiguilles jusqu'à la butée dans le
porte-aiguille, le côté plat étant dirigé vers l'arrière.
• Guider légèrement le tissu avec les deux mains.
• Remplacer les aiguilles.
• N'employer que des aiguilles du système
130/705H ou JLx2.
• Augmenter la pression du pied-de-biche.
• Vérifier si les fils sont bien pris entre les disques
de tension.
• Relever le pied-de-biche, tirer les fils, rabaisser le
pied-de-biche.
• Examiner les parcours d'enfilage de chaque fil.
• Guider le tissu légèrement.
• Diminuer la pression du pied-de-biche.
• Régler l'entraînement différentiel entre N et 2.
• Desserrer la tension du fil de l'aiguille.
• Régler l'entraînement différentiel entre 0,7 et N.
• Diminuer la largeur de la couture.
• Diminuer la tension de fil.
• Placer le levier sélecteur sur point de surjet.
• Augmenter la largeur de la couture.
• Remplacer le charbon du moteur.
(Note) Contacter votre distributeur pour vous rensei-
gner sur le changement du charbon.
• Tourner le volant pour aligner le marquage «
» avec le marquage «
avant.
• Relever le levier de changement d'enfilage et
tournez le volant.
• Insérer le fil dans le trou d'enfilage de 1à 2 cm.
• Relacher le fil avant le trou d'enfilage.
• Retirer le fil de l'endroit où il a été pris.
• Enfiler les boucleurs à l'aide de l'enfileur fourni
dans le sachet d'accessoires pour retirer l'accu-
mulation de peluches dans le tuyau.
» sur le côté du capot
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