Torqeedo Travel 400 Mode D'emploi page 41

5. Avvitare il dado autobloccante M10 A2 sull'albero di trasmissione. Serrare bene la vite
affinché le rondelle vengano schiacciate formando un unico blocco. Allentare poi di
nuovo il dado autobloccante ruotandolo di 270° (rotazione a tre quarti). In tal modo si
porta la frizione a slittamento in tensione, il che significa che la frizione a slittamento
è in grado di trasmettere il momento di coppia necessario pur allentandosi in caso di
sovraccarico.
6. I passi successivi sono diversi a seconda del tipo di anodo sacrificale impiegato, se
dotato di una filettatura a vite o in versione a rondella.
• Anodo sacrificale con filettatura (fig. 2): inserire l'o-ring 8,5 x 2 sull'albero di
trasmissione avvitando poi a mano l'anodo sacrificale.
• Anodo sacrificale a rondella (fig. 3): innestare l'anodo sacrificale nell'albero di
trasmissione e proteggerlo con uno dei dadi autobloccanti rimossi in fase di
smontaggio.
Fig. 2
Anodo sacrificale con filettatura
• Se la forza motrice dopo la sostituzione dell'elica non è più sufficiente si
dovrà serrare il dado autobloccante di altri 90° (un quarto di rotazione).
6. Sostituzione dell'elica
Fig. 3
Anodo sacrificale a rondella
Istruzioni per l'uso Elica di ricambio
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