5. Schroef de zelfborgende moer M10 A2 op de tandwielas. Trek de schroef vast aan,
zodat de schotelveren op het blok worden gedrukt. Maak de zelfborgende moer dan
opnieuw 270° losser (een driekwart slag). Op die manier spant u de slipkoppeling voor,
d.w.z. de slipkoppeling kan het noodzakelijke draaimoment overdragen en wordt bij
overbelasting geactiveerd.
6. De volgende stappen zijn verschillend, afhankelijk daarvan of uw oploselektrode met
een schroefdraad is uitgerust of als schijf is uitgevoerd
• oploselektrode met schroefdraad (afb. 2): Steek de o-ring 8,5 x 2 op de tandwielas en
schroef er daarna de oploselektrode manueel op.
• oploselektrode als schijf (afb. 3): Steek de oploselektrode op de tandwielas en beveilig
met een van de zelfborgende moeren die bij de demontage werden verwijderd.
Afb. 2
oploselektrode met schroefdraad
• Als de motor na de vervanging van de propeller niet meer voldoende
stuwkracht ontwikkelt, moet de zelfborgende moer 90° (een kwart slag)
vaster worden aangetrokken.
6. Vervanging van de propeller
Afb. 3
oploselektrode als schijf
Gebruiksaanwijzing Reservepropeller
27