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Page 5-22
2.20
Signal d'entrée analogique libre
Sélection du signal d'entrée analogique libre (une entrée qui n'est pas utilisée pour un signal
de référence):
0 = Fonction pas utilisée
1 = Signal de tension U
2 = Signal de courant I
2.21
Fonction du signal d'entrée
analogique libre
Ce paramètre règle la fonction du signal
d'entrée analogique libre :
0 = Fonction pas utilisée
1 = Réduit la limite du courant du moteur (par.
1.7)
Ce signal réglera le courant maximum du moteur entre 0 et la limite max. réglée avec par.
1.7. Voir figure 5.5-8.
2 = Réduction du courant de freinage à courant
continu.
Le courant de freinage à courant continu peut
être réduit avec le signal d'entrée analogique
libre entre le courant 0.15 x I
réglé par le paramètre 4.8.
Voir figure 5.5-9.
3 = Réduction de temps d'accélération et de
décélération.
Les temps d'accélération et de décélération
peuvent être réduits avec le signal d'entrée
analogique libre selon les formules suivantes :
Temps réduit = temps d'acc./déc. réglé (par.
1.3, 1.4; 4.3, 4.4) divisé par le facteur R de la
figure 5.5-10.
Figure 5.5-10 Réduction du temps d'accélération et
de décélération.
Vacon Plc
Application de commande universelle
in
in
et le courant
nCX
Téléphone: +358-201 2121
Dejour: +358-40 8371 150
Limit de
couple
100 %
Par. 1 . 7
Plage de
0 V
signal
0 mA
4 mA
Client
Figure 5.5-8 Réduction du courant moteur max.
Courant de
freinage CC
100%
Par. 4.
0,15 x
0
Plage de signal
Figure 5.5-9 Réduction du courant de freinage à
CC.
Facteur R
10
2
1
Plage de
signal
Télécopie: +358-201-212 205
E-mail: vacon@vacon.com
Vacon
Entrée
analogique
10 V
U D0 12K6 1
20
mA
20
Entrée
analogique
libre
UD012K58
Entrée
analogique
libre
U D0 12 K5 9
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