Suspension Semi-Active - Triumph Tiger 1200 GT Manuel Du Propriétaire

Suspension semi-active

Avertissement
Après avoir réglé
conduisez la moto dans un endroit
sans circulation pour vous familiariser
avec les nouveaux réglages.
Ne pas prêter la moto à un autre
conducteur, car il pourrait changer
les réglages de suspension habituels,
ce qui pourrait entraîner une perte de
contrôle de la moto et provoquer un
accident.
Le système de suspension semi-active
agit sur le réglage de l'amortissement
de suspension avant et arrière et de la
précharge automatique.
La suspension semi-active permet un
ajustement à distance pratique du
mode de suspension et des réglages
d'amortissement par le tableau de bord,
pendant que la moto est à l'arrêt ou en
mouvement.
Les réglages de suspension semi-active
sont effectués instantanément une fois
qu'un nouveau mode de conduite ou un
nouveau réglage d'amortissement a été
sélectionné.
À l'aide de capteurs embarqués, y
compris la hauteur de caisse et l'unité
de mesure inertielle (IMU), le système
détecte les mouvements
châssis et la suspension et réagit en
ajustant les soupapes d'amortissement
instantanément.
suspension seront
caractéristiques du terrain. Le confort
et le contrôle du corps seront optimisés
en conséquence.
Pour plus d'informations sur le réglage
de l'amortissement, voir page 56.
la suspension,
dans
Le châssis et
adaptés aux
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Modes de la suspension semi-active
Les modes de suspension semi-active
suivants sont disponibles, selon le mode
de conduite sélectionné :
On-Road (sur route) - Réglages de
▼
suspension
pour une utilisation sur route. La
précharge de la suspension arrière
est réglée automatiquement.
Off-Road (Tout-terrain) - Réglages
▼
de suspension
optimaux
hors route. La précharge de la
suspension arrière est réglée sur
une position
fonction du réglage d'amortissement
sélectionné.
Réglages de l'amortissement de la
suspension semi-active
Il existe neuf réglages d'amortissement
Sur route
d'amortissement
disponibles pour une sélection allant de
CONFORT (souple) à SPORT (ferme). Les
trois paramètres principaux sont les
suivants :
CONFORT
▼
NORMAL
▼
SPORT.
▼
Suspension semi-active - Précharge
automatique
Le système de suspension semi-active
le
peut ajuster automatiquement la moto
en fonction de la charge utile (par
exemple en compensant le poids d'un
la
passager). Au démarrage et pendant
la conduite, le système surveille les
positions de suspension et ajuste la
précharge du ressort arrière afin de
maintenir la hauteur de caisse optimale.
semi-active optimaux
semi-active
pour une utilisation
prédéterminée,
et neuf réglages
Tout-terrain
81
en