Éclairage Virage (En Option) - Triumph Tiger 1200 GT Manuel Du Propriétaire

Attention
Ne pas couvrir le phare ou le cabochon
avec un composant pouvant obstruer
le débit d'air vers le cabochon de
phare ou empêcher que la chaleur s'en
échappe.
Couvrir le cabochon de phare allumé
avec des vêtements, des bagages, de
la bande adhésive, des appareils visant
à modifier ou régler le faisceau de
phare ou des couvercles de cabochon
de phare qui ne sont pas d'origine
entraîne la chauffe et la distorsion
du cabochon de phare, causant des
dommages irréparables sur l'ensemble
phare.
Les dommages produits
surchauffe ne sont pas considérés
comme des défauts de fabrication
et ne sont donc pas couverts par la
garantie.
Si le phare doit être couvert alors
qu'il est utilisé, comme l'obturer avec
du ruban adhésif du cabochon de
phare nécessaire pour obtenir un
fonctionnement en circuit fermé, le
phare doit être débranché.
Attention
Si une anomalie se produit avec le
bloc optique, un message s'affiche
sur l'écran du tableau de bord et les
phares ne seront disponibles qu'en
mode faisceau de croisement.
Contacter dès
concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut.
par une
que possible un
Feu de jour (DRL) (selon
l'équipement)
Le feu de jour (DRL) est situé dans
l'ensemble phare et est une unité LED
scellée sans entretien. Le bloc optique
doit être remplacé en cas de panne du
DRL.
Éclairage virage (en option)
L 'éclairage virage apporte un éclairage
LED supplémentaire dans les virages
à gauche et à droite lorsque vous
conduisez la moto. Il compense l'angle
d'inclinaison de
prend un virage en mode faisceau de
croisement.
Les feux d'éclairage virage s'allument et
s'éteignent automatiquement lorsque la
moto s'incline dans les virages. Le feu
d'éclairage de virage gauche comme
droit comprend quatre feux séparés qui
s'allument et dont l'intensité s'accroît
selon l'angle d'inclinaison de la moto.
Lorsque la moto est à l'arrêt, aucun feu
d'éclairage de virage n'est allumé.
ENTRETIEN
la moto lorsqu'elle
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