HIKOKI CS 33EDTP Mode D'emploi page 98

Norsk
BRUK
Personlig sikkerhet
ADVARSEL
Denne motorsagen (CS33EDTP) er spesielt utviklet
for trepleie og beskjæring av trær. Kun person som
har mottatt opplæring i trepleie og beskjæring av trær
skal bruke denne sagen. Les igjennom all litteratur,
informasjon om fremgangsmåter og anbefalinger fra
relevante, profesjonelle organisasjoner. Hvis ikke
kan det føre til stor fare for ulykker. Vi anbefaler at du
alltid bruker en lift med plattform når du skal sage i
trær. Kutting ved å henge i en line er svært farlig og
krever spesiell opplæring. Du må være opplært i og
kjent med bruk av sikkerhetsutstyr, arbeidsmetoder og
klatreteknikker. Festeutstyr skal alltid benyttes både
for brukeren og motorsagen.
Drivstoff (Fig. 11)
ADVARSEL
○ Motorsagen er utstyrt med en totaktsmotor. Motoren må
alltid brukes med en blanding av drivstoff og olje. Sørg
for god ventilasjon ved fylling og håndtering av drivstoff .
○ Drivstoff er svært brannfarlig og du kan pådra
deg alvorlige personskader dersom du innånder
drivstoff damp eller søler drivstoff på huden.
Vær alltid forsiktig når du håndterer drivstoff . Sørg alltid
for god ventilasjon når du håndterer drivstoff innendørs.
Drivstoff
○ Bruk alltid blyfri bensin merket med 89 oktan.
○ Bruk ekte totaktsolje eller en blanding på 25:1 til 50:1.
Vennligst kontakt HiKOKI-autoriserte servicesentre når
det gjelder blandingsforholdene.
○ Hvis ekte totaktsolje ikke er tilgjengelig, må du bruke en
kvalitetsolje som er tilsatt antioksidant som uttrykkelig
er merket for luftkjølte totaktsmotorer. Bruk (JASO FC
GRADE OIL eller ISO EGC GRADE). Ikke bruk BIA- eller
TCW-blandingsoljer (totaktsolje av vannavkjølingstype).
○ Bruk aldri helårsolje (10 W/30) eller spillolje.
○ Bland aldri drivstoff og olje i maskinens drivstoff tank.
Bland alltid drivstoff og olje i en separat, ren beholder.
Start alltid med å fylle halv mengde bensin, som skal brukes.
Fyll deretter på hele mengden med olje. Bland (rist) bensin/
oljeblandingen. Fyll på resten av bensinen.
Bland (rist) bensin/oljeblandingen godt før du fyller den i
drivstoff tanken.
Blandingsmengde av totaktsolje og bensin
Bensin (liter)
Forhold 50:1
0,5
1
2
4
Drivstoff ylling (Fig. 12)
ADVARSEL
○ Slå alltid av motoren og la den avkjøles i noen få minutter
før du fyller på mer drivstoff .
Ikke røyk eller ta med ild eller gnister i nærheten av
drivstoff stedet.
○ Åpne drivstoff tanken (15) forsiktig når du fyller på
drivstoff , slik at et eventuelt overtrykk kan slippe ut.
○ Skru drivstoff tanklokket godt til etter påfylling av drivstoff .
○ Flytt enheten minst 3 meter fra stedet hvor du fylte
drivstoff før du starter motoren.
Totaktsolje (ml)
Forhold 25:1
10 ——— 20
20 ——— 40
40 ——— 80
80 ——— 160
○ Hvis du søler drivstoff på tøyet ditt, må du vaske det bort
med såpe umiddelbart.
○ Kontroller for drivstoffl ekkasje etter hver påfylling av
drivstoff .
○ Før du fyller på drivstoff , for å fjerne statisk elektrisitet fra
hoveddelen, drivstoff beholderen og operatøren, må du
ta på bakken som er noe fuktig.
Før du fyller på drivstoff , må du rengjøre området rund
tanklokket nøye for å forhindre at smuss faller ned i tanken.
Pass på at drivstoff et er godt blandet ved å riste beholderen
før du fyller på drivstoff .
Kjedeolje (Fig. 12)
ADVARSEL
Bruk aldri avfall eller regenerert olje. Hvis du bruker
dette, vil det forårsake skade på helsen din eller denne
enheten.
Åpne oljetanken (16) forsiktig og fyll på med kjedeolje.
Bruk alltid en kjedeolje av høy kvalitet. Når motoren går, vil
kjedeoljen automatisk sendes ut.
Fyll opp oljetanken (16) med kjedeolje hver gang du fyller
på drivstoff .
MERK
Når du skal fylle drivstoff eller kjedeolje i tanken, må du
plassere motorsagen med tanklokket pekende oppover.
(Fig. 12)
Kjedebremsfunksjon (Fig. 3, 14)
Kjedebremsen er konstruert til å kobles inn i en
nødssituasjon, f.eks. ved tilbakeslag.
Kjedebremsen aktiveres ved at fremre håndbeskytter (2)
fl yttes mot sagsverdet. Når kjedebremsen er koblet inn
vil ikke motorhastigheten øke eller kjedet rotere, selv om
du trykker inn gasshendelen. For å slippe bremsen må du
trekke opp fremre håndbeskytter (2) mot fremre håndtak.
Hvis motoren fortsetter å rotere ved høy hastighet når
kjedebremsen er koblet inn, vil clutchen overopphetes, noe
som igjen kan forårsake problemer.
Hvis kjedebremsen kobles inn under bruk av motorsagen,
må du øyeblikkelig slippe opp gasshendelen for å senke
farten på motoren.
Hvordan bekrefte aktivering av kjedebremsen (Fig. 13)
1) Slå av motoren.
2) Hold motorsagen horisontalt, slipp hånden fra det fremre
håndtaket og slå spissen på sverdet mot en trestubbe
eller et trestykke. Kjedebremsen skal aktiveres.
Funksjonsnivået vil være avhengig av størrelsen på
sverdet.
Hvis kjedebremsen ikke kobles inn, må du be HiKOKI-
autoriserte servicesentre om å kontrollere og reparere
motorsagen.
Start den kalde motoren (Fig. 3, 14-18)
FORSIKTIG
Kontroller at sagsverdet/kjedet ikke er i kontakt med noe
før du starter motoren.
1. Skyv fremre håndbeskytter (2) slik at bremsen aktiveres.
(Fig. 14)
2. Sett stoppbryteren (17) til posisjon ON (PÅ). (Fig. 15)
3. Trykk på primeren (19) cirka ti ganger, slik at drivstoff et
sendes til forgasseren. (Fig. 16)
4. Vri i chokehendelen (18) helt for å sette den i
START-posisjon ( ). (Fig. 16) Dette vil låse automatisk
til halv gass.
5. Trekk hurtig i startsnoren (20) mens du holder et fast
grep i håndtaket, slik at det ikke slår tilbake. (Fig. 17)
6. Når du hører at motoren er i ferd med å starte, sett
chokespaken (18) tilbake for å sette den i KJØRE-
stillingen ( ). (Fig. 16)
98