HIKOKI CS 33EDTP Mode D'emploi page 64

Español
○ Fallos de funcionamiento del carburador.
○ Problemas de arranque.
○ Pérdida de potencia del motor.
○ Desgaste innecesario en las piezas del motor.
○ Consumo de combustible excesivo.
Limpie el fi ltro de aire diariamente o con mayor frecuencia
cuando trabaje en zonas con gran cantidad de polvo.
Quite la cubierta del fi ltro de aire (39) y la esponja
quitamanchas (40). Gire el fi ltro de aire (41) 20 ° en sentido
antihorario y retírelo. A continuación, retire la esponja
quitamanchas (42).
Lave los fi ltros con agua jabonosa caliente. Antes de volver
a montar el fi ltro, compruebe que esté seco. Un fi ltro de aire
que ha sido utilizado durante mucho tiempo nunca podrá
quedar completamente limpio. Por tanto, los fi ltros deben
cambiarse por otros nuevos cada cierto tiempo. Cambie los
fi ltros que estén dañados.
Bujía (Fig. 35)
El estado de la bujía se ve afectado por:
○ Un mal ajuste del carburador.
○ Una mezcla incorrecta de combustible y aceite (exceso
de aceite en la gasolina).
○ Un fi ltro de aire sucio.
○ Condiciones de funcionamiento extremas (por ejemplo
climas fríos).
Todos estos factores dan lugar a la formación de sedimentos
en los electrodos de la bujía, que pueden provocar
perturbaciones en el funcionamiento y difi cultades en el
arranque. Si el motor tiene poca potencia, resulta difícil de
arrancar o se muestra inestable al ralentí, revise siempre
la bujía en primer lugar. Si la bujía está muy sucia, límpiela
y verifi que la distancia entre los electrodos. Reajuste si es
necesario. La distancia correcta es de 0,6 mm. Se debe
reemplazar la bujía tras unas 100 horas de funcionamiento o
antes, si los electrodos están muy gastados.
Boca de lubricación (Fig. 36)
Limpie siempre que posible la boca de lubricación de la
cadena (43).
Barra de guía (Fig. 37)
Antes de usar la máquina, limpie la ranura y la boca de
lubricación (44) de la barra de guía.
Carcasa lateral (Fig. 38)
Mantenga siempre limpias la carcasa lateral y la zona
de mando eliminando el serrín y los residuos. Aplique
periódicamente el aceite o grasa en esta zona para proteger
contra la corrosión, pues algunos árboles contienen altos
niveles de ácido.
NOTA
Tire del protector de mano frontal hacia usted y suelte el
freno para desmontar o instalar la carcasa lateral.
Filtro de combustible (Fig. 39)
Desmonte el fi ltro de combustible (45) del depósito de
combustible y lávelo completamente con disolvente.
Posteriormente, empuje el fi ltro en todo su recorrido para
colocarlo en el depósito.
NOTA
Si el fi ltro de combustible (45) está obstruido debido al
polvo y la suciedad, cámbielo.
Filtro de aceite para cadena (Fig. 40)
Desmonte el fi ltro de aceite (46) y lávelo completamente
con disolvente. Posteriormente, empuje el fi ltro en todo su
recorrido para colocarlo en el depósito.
NOTA
Si el fi ltro de aceite (46) está obstruido debido al polvo y
la suciedad, cámbielo.
Para el almacenamiento a largo plazo
Drene todo el combustible del depósito de combustible.
Arranque el motor y déjelo en funcionamiento hasta que se
pare. Repare cualquier daño que se haya producido durante
el uso. Limpie el aparato con un trapo limpio o aplique aire
a alta presión mediante una manguera. Aplique algunas
gotas de aceite de motor de dos tiempos dentro del cilindro
a través del orifi cio de la bujía, y gire el motor varias veces
para que se distribuya el aceite.
Cubra la máquina y almacénelo en un lugar seco.
AFILADO DE LA CADENA
Piezas de una cuchilla (Fig. 41, 42)
ADVERTENCIA
○ Utilice guantes protectores cuando afi le Ia cadena.
○ Asegúrese de redondear el borde delantero con la
fi nalidad de reducir el riesgo de retroceso o atascamiento
de la cadena.
47. Placa superior
48. Esquina de corte
49. Placa lateral
50. Garganta
51. Talón
52. Chasis
53. Orifi cio de remache
54. Reborde
55. Calibre de profundidad
56. Ángulo correcto de la placa superior (el ángulo depende
del tipo de cadena)
57. "Gancho" o punto ligeramente protuberante (curva de la
cadena no biselada)
58. Parte superior del calibre de profundidad a la altura
correcta debajo de la placa superior
59. Frente del calibre de profundidad redondeado
REBAJAMIENTO DE LOS CALIBRES DE PROFUNDIDAD
CON LA LIMA
ADVERTENCIA
○ No suavice la parte superior de las cintas de la cubierta
(60) o eslabones impulsores (61) con una lima ni las
deforme (Fig. 43).
○ Ajuste el calibre de profundidad al valor especifi cado.
No respetar las indicaciones anteriores aumenta la
posibilidad de que se produzca retroceso y, con él,
lesiones físicas.
1) Para afi lar las cuchillas con la lima, verifi que y rebaje la
profundidad.
2) Verifi que los calibres de profundidad en cada tercer
afi lado.
3) Coloque la herramienta del calibre de profundidad
en la cuchilla. En el caso de sobresalir el calibre de
profundidad, lime su nivel con la parte superior de la
herramienta. Lime siempre desde el interior de la cadena
hacia el exterior de la cuchilla (Fig. 44).
4) Redondee la esquina frontal para mantener la forma
original del calibre de profundidad después de utilizar la
herramienta del calibre de profundidad. Respete siempre
el ajuste recomendado del calibre de profundidad, según
el manual de mantenimiento o manual del operario de la
motosierra (Fig. 45).
INSTRUCCIONES GENERALES PARA EL LIMADO DE
LAS CUCHILLAS
Lime (62) la cuchilla en un lado de la cadena desde dentro
hacia fuera. Lime solo durante el desplazamiento hacia
adelante (Fig. 46).
5) Mantenga la misma longitud en todas las cuchillas
(Fig. 43).
6) Lime lo sufi ciente para eliminar cualquier daño del fi lo
de corte (placa lateral (63) y placa superior (64)) de la
cuchilla (Fig. 47).
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