HIKOKI CS 33EDTP Mode D'emploi page 24

Deutsch
Den Luftfi lterdeckel
Reinigungsschwamm (40) herausnehmen. Drehen Sie
den Luftfi lter (41) 20° gegen den Uhrzeigersinn und
nehmen Sie ihn heraus. Entfernen Sie anschließend den
Reinigungsschwamm (42).
Die Teile in warmer Seifenlauge spülen. Den Luftfi lter
erst wieder einbauen, wenn er vollständig trocken ist. Ein
Luftfi lter, der bereits längere Zeit verwendet wurde, wird
nicht vollständig sauber. Er sollte daher in regelmäßigen
Abständen durch einen neuen ersetzt werden. Ein
beschädigter Luftfi lter muss umgehend ausgewechselt
werden.
Zündkerze (Abb. 35)
Der Zustand der Zündkerze wird durch folgende Faktoren
beeinträchtigt:
○ Eine falsche Vergasereinstellung
○ Falsches Kraftstoff gemisch (zu viel Öl im Benzin)
○ Verschmutzter Luftfi lter.
○ Harte Einsatzbedingungen (z.B. bei kalter Witterung)
Diese Faktoren verursachen
Elektroden der Zündkerze, die zu Betriebsstörungen und
Startschwierigkeiten führen können. Wenn der Motor einen
Leistungsabfall zeigt, schwer zu starten ist oder im Leerlauf
ungleichmäßig läuft, immer als erstes die Zündkerze
kontrollieren. Ist die Zündkerze verschmutzt, so ist sie zu
reinigen und der Elektrodenabstand zu prüfen. Den Abstand
bei Bedarf korrigieren. Der korrekte Abstand beträgt 0,6 mm.
Die Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden bzw.
bei starkem Verschleiß der Elektroden auszutauschen.
Ölbohrung (Abb. 36)
Die Ölbohrung (43) sollte bei jeder Gelegenheit gesäubert
werden.
Führungsschiene (Abb. 37)
Vor Benutzung des Geräts die Führungsnut und die
Ölbohrung (44) der Führungsschiene reinigen.
Seitengehäuse (Abb. 38)
Das Seitengehäuse
Antriebsmechanik regelmäßig
Schmutzteilchen befreien. Diesen Bereich von Zeit zu
Zeit mit Öl oder Fett schmieren, um Korrosionsbildung
vorzubeugen, da gewisse Baumarten einen relativ hohen
Säuregehalt haben.
HINWEIS
Den vorderen Handschutz zu sich heranziehen und
die Bremse lösen, um das Seitengehäuse zu entfernen bzw.
zu installieren.
Kraftstoff fi lter (Abb. 39)
Nehmen Sie den Kraftstoff fi lter (45) vom Kraftstoff tank ab
und waschen Sie ihn gründlich in Lösungsmittel. Den Filter
danach wieder in den Tank schieben.
HINWEIS
Wenn der Kraftstoff fi lter (45) stark verschmutzt und hart
ist, diesen durch einen neuen ersetzen.
Kettenölfi lter (Abb. 40)
Nehmen Sie den Ölfi lter (46) ab und waschen Sie ihn
gründlich in Lösungsmittel. Den Filter danach wieder in den
Tank schieben.
HINWEIS
Wenn der Ölfi lter (46) stark verschmutzt und hart ist,
diesen durch einen neuen ersetzen.
Längerfristige Lagerung
Den Kraftstoff vollständig aus dem Tank ablassen. Den Motor
starten und laufen lassen, bis er von selbst stoppt. Eventuell
beim Einsatz entstandene Schäden instand setzen. Das Gerät
mit einem sauberen Lappen oder Druckluft gründlich reinigen.
Einige Tropfen Zweitaktmotoröl durch die Zündkerzenbohrung
in den Zylinder geben und den Motor einige Male mit dem
Zugstarter drehen, damit sich das Öl gut verteilt.
Das Gerät abdecken und an einem trockenen Ort lagern.
(39) abnehmen und
Ablagerungen
und den Bereich
von Sägemehl
den SCHÄRFEN DER KETTE
Schneidzahnteile (Abb. 41, 42)
WARNUNG
○ Beim Schärfen der Kette Handschuhe tragen.
○ Die Stirnfl äche der Tiefenbegrenzer unbedingt abrunden,
um die Rückschlaggefahr zu verringern und ein Brechen
von Verbindungsgliedern zu vermeiden.
47. Zahndach
48. Schneidecke
49. Seitenplatte
50. Raum
51. Ferse
52. Grundplatte
53. Nietbohrung
54. Zehe
55. Tiefenbegrenzer
56. Korrekter Winkel des Zahndachs (Steilheit abhängig
vom Kettentyp)
57. Leicht vorstehender "Haken" bzw. Spitze (bei anderen
an den
Kettentypen abgerundet)
58. Oberster Punkt des Tiefenbegrenzers in korrekter Höhe
unterhalb der Zahndachebene
59. Abgerundetes Stirnende des Tiefenbegrenzers
HERUNTERFEILEN DER TIEFENBEGRENZER
WARNUNG
○ Der obere Teil der Schutzbefestigungslaschen (60) oder der
Kettenglieder des Stoßfängers (61) darf nicht mit einer Feile
geglättet oder verformt werden. (Abb. 43)
○ Den Tiefenbegrenzer auf den angegebenen Wert
einstellen.
Wenn dies nicht beachtet wird, steigt die Gefahr eines
Rückstoßes, was zu Verletzungen führen kann.
1) Nach wiederholtem Schärfen der Schneidzähne mit
einem Feilenhalter ist auch die Höhe der Tiefenbegrenzer
zu kontrollieren und ggf. zu korrigieren.
2) Die Tiefenbegrenzer bei jedem dritten Schärfen der
Kette überprüfen.
um die
3) Eine Tiefenlehre auf die Schneidzähne aufl egen. Sollte
und
der Tiefenbegrenzer überstehen, ihn mit einer Flachfeile
bis auf die Höhe der Tiefenlehre herunterfeilen. Dabei
von Kettenmitte in Richtung des nach außen versetzten
Schneidzahnes feilen. (Abb. 44)
4) Nach der Korrektur mit der Tiefenlehre die Stirnfl äche
des Tiefenbegrenzers rundfeilen, um die ursprüngliche
Form zu bewahren. Dabei die Empfehlungen für
das Tiefenbegrenzermaß in der Wartungs- bzw.
Bedienungsanleitung der Kettensäge befolgen. (Abb.
45)
ALLGEMEINE ANWEISUNGEN ZUM SCHÄRFEN DER
SCHNEIDZÄHNE
Den jeweiligen Schneidzahn von der anderen Kettenseite
her von innen nach außen mit der Rundfeile (62) schärfen.
Hierbei nur beim Vorwärtshub feilen. (Abb. 46)
5) Darauf achten, dass alle Schneidzähne dieselbe Länge
haben. (Abb. 43)
6) Die Schneiden (Seitenplatte (63) und Zahndach (64))
der Schneidzähne so weit bearbeiten, dass vorhandene
Beschädigungen beseitigt werden. (Abb. 47)
FEILWINKEL BEIM SCHÄRFEN DER SÄGEKETTE
Die FEILWINKEL BEIM SCHÄRFEN DER SÄGEKETTE
dieses Geräts sind in der Tabelle auf Seite 214 aufgeführt.
Wartungsplan
Im Folgenden sind einige allgemeine Wartungsanweisungen
aufgeführt. Weitergehende Informationen können bei einer
von HiKOKI autorisierten Service-Werkstatt eingeholt
werden.
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