HIKOKI CS 33EDTP Mode D'emploi page 129

WSKAZÓWKA
Nie wolno przestawiać śruby regulacji wysokich obrotów
(H) ani śruby regulacji niskich obrotów (L).
Mogą one być regulowane wyłącznie przez centra
serwisowe autoryzowane przez fi rmę HiKOKI.
Ich przekręcenie może
uszkodzenia maszyny.
Filtr powietrza (Rys. 34)
Filtr powietrza (41) i gąbkę fi ltra (40), (42) należy czyścić z
pyłu i zabrudzeń, aby uniknąć:
○ Awarii gaźnika.
○ Problemów z uruchomieniem.
○ Spadku mocy silnika.
○ Nadmiernego zużycia części silnika.
○ Nadmiernego zużycia paliwa.
Filtr powietrza należy czyścić codziennie lub częściej, jeśli
praca wykonywana jest w miejscach wyjątkowo zapylonych.
Zdjąć pokrywkę fi ltra powietrza (39) i wyjąć gąbkę fi ltra (40).
Przekręcić fi ltr powietrza (41) 20° w lewo i zdjąć. Następnie
zdjąć gąbkę fi ltra (42).
Przemyć je w ciepłej wodzie z mydłem. Przed ponownym
montażem sprawdzić, czy fi ltr jest suchy. Filtru powietrza
używanego przez dłuższy czas nie można w pełni wyczyścić.
Z tego względu należy okresowo wymieniać go na nowy.
Uszkodzony fi ltr należy zawsze wymienić.
Świeca zapłonowa (Rys. 35)
Na stan świecy zapłonowej mają wpływ następujące
czynniki:
○ Niewłaściwe ustawienie gaźnika.
○ Niewłaściwa mieszanka paliwowa (zbyt dużo oleju w
benzynie).
○ Zabrudzony fi ltr powietrza.
○ Trudne warunki pracy (jak niska temperatura otoczenia).
Czynnik te są przyczyną powstawania osadów na elektrodach
świecy zapłonowej, co może powodować wadliwe działanie
i trudności z rozruchem. Jeśli silnik nie rozwija pełnej mocy,
występują problemy z jego uruchomieniem lub pracuje
nierównomiernie na biegu jałowym, należy zawsze w
pierwszej kolejności skontrolować świecę zapłonową. Jeśli
świeca zapłonowa jest zabrudzona, należy ją wyczyścić i
skontrolować przerwę międzyelektrodową. W razie potrzeby
– wyregulować ponownie. Prawidłowa przerwa jest równa
0,6 mm. Świeca zapłonowa powinna być wymieniana co
100 godzin pracy lub wcześniej, jeżeli elektrody noszą ślady
poważnego nadżarcia.
Gniazdo olejarki (Rys. 36)
Zawsze, gdy to możliwe, należy czyścić gniazdo olejarki
(43).
Prowadnica (Rys. 37)
Przed użyciem maszyny wyczyścić rowek i gniazdo olejarki
(44) na prowadnicy.
Pokrywa boczna (Rys. 38)
Pokrywę boczną i obszar napędu należy zawsze utrzymywać
w czystości, usuwając wszelki nagromadzony pył i trociny.
Obszar ten należy regularnie smarować olejem lub smarem,
aby zabezpieczyć go przed korozją, gdyż w niektórych
drzewach obecne są wysokie stężenia kwasu.
WSKAZÓWKA
W celu demontażu lub montażu pokrywy bocznej,
pociągnąć do siebie osłonę ręki na przedniej rękojeści
i zwolnić hamulec.
Filtr paliwa (Rys. 39)
Wyjąć fi ltr paliwa (45) ze zbiornika paliwa i dokładnie umyć
go w rozpuszczalniku. Następnie ponownie umieścić cały
fi ltr w zbiorniku.
WSKAZÓWKA
Jeżeli fi ltr paliwa (45) jest stwardniały ze względu na
nagromadzony pył i zabrudzenia, należy go wymienić.
spowodować poważne
129
Filtr oleju łańcuchowego (Rys. 40)
Wyjąć fi ltr oleju (46) i dokładnie umyć go w rozpuszczalniku.
Następnie ponownie umieścić cały fi ltr w zbiorniku.
WSKAZÓWKA
Jeżeli fi ltr oleju (46) jest stwardniały ze względu na
nagromadzony pył i zabrudzenia, należy go wymienić.
W przypadku długiego przechowywania
Opróżnić zbiornik paliwa z całego znajdującego się w nim
paliwa. Uruchomić silnik i odczekać do chwili, kiedy się
zatrzyma. Naprawić wszelkie uszkodzenia powstałe podczas
pracy. Wyczyścić urządzenie kawałkiem materiału lub
powietrzem pod ciśnieniem. Poprzez otwór świecy zapłonowej
umieścić kilka kropel oleju do silników dwusuwowych w
cylindrze, a następnie uruchomić silnik, aby wykonał kilka
obrotów w celu równomiernego rozprowadzenia oleju.
Przykryć urządzenie i przechowywać w suchym miejscu.
OSTRZENIE ŁAŃCUCHA
Części ogniwa tnącego (Rys. 41, 42)
OSTRZEŻENIE
○ Podczas ostrzenia łańcucha należy nosić rękawice.
○ Pamiętać, aby zaokrąglić przednią krawędź, aby
zmniejszyć prawdopodobieństwo odbicia lub pęknięcia
nakładki stykowej.
47. Płytka górna
48. Narożnik tnący
49. Płytka boczna
50. Wrąb
51. Krawędź powierzchni przyłożenia
52. Korpus
53. Otwór nitowy
54. Stopa
55. Ogranicznik zagłębienia
56. Prawidłowy kąt na płytce górnej (stopień kątowy zależy
od typu łańcucha)
57. Lekko wystający „haczyk" lub końcówka (zakrzywienie
na łańcuchu bezdłutowym)
58. Szczyt ogranicznika
wysokości poniżej płytki górnej
59. Zaokrąglona przednia strona ogranicznika zagłębienia
OBNIŻANIE OGRANICZNIKÓW
PILNIKIEM
OSTRZEŻENIE
○ Górnej części zabezpieczających nakładek stykowych
(60) ani zderzakowych ogniw napędowych (61) nie wolno
wygładzać pilnikiem ani ich deformować. (Rys. 43)
○ Wyregulować ogranicznik zagłębienia na określoną wartość.
Niezastosowanie się do powyższych zaleceń zwiększa
prawdopodobieństwo wystąpienia odbicia i może
prowadzić do obrażeń.
1) Jeżeli ogniwa tnące są ostrzone pilnikiem, należy
skontrolować i zmniejszyć głębokość.
2) Ograniczniki zagłębienia należy kontrolować co trzecie
ostrzenie.
3) Umieścić szablon do regulacji ogranicznika zagłębienia
na ogniwie tnącym. Jeżeli ogranicznik zagłębienia
wystaje, należy spiłować go na równi z górną
powierzchnią szablonu. Piłowanie
wykonywać od wewnętrznej strony łańcucha, w kierunku
zewnętrznej strony ogniwa tnącego. (Rys. 44)
4) Zaokrąglić przednie naroże, aby zachować oryginalny
kształt ogranicznika zagłębienia po użyciu szablonu do
regulacji ogranicznika zagłębienia. Zawsze stosować
się do zalecanych ustawień ogranicznika zagłębienia,
które zamieszczone zostały w instrukcji konserwacji lub
operatora pilarki łańcuchowej. (Rys. 45)
Polski
zagłębienia na prawidłowej
ZAGŁĘBIENIA
należy zawsze