Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Polski
Tankowanie (Rys. 12)
OSTRZEŻENIE
○ Przed tankowaniem paliwa należy zawsze wyłączyć
silnik i odczekać kilka minut do jego ostygnięcia.
W pobliżu miejsca tankowania nie wolno palić tytoniu,
używać otwartego ognia ani wzniecać iskier.
○ Przed tankowaniem zbiornik paliwa (15) należy zawsze
otwierać powoli, aby usunąć ewentualne nadciśnienie.
○ Po zatankowaniu dokładnie dokręcić korek zbiornika paliwa.
○ Przed uruchomieniem urządzenia przenieść go na co
najmniej 3 m od miejsca tankowania.
○ W przypadku zabrudzenia odzieży paliwem, należy
natychmiast zmyć go wodą z mydłem.
○ Po zatankowaniu należy przeprowadzić kontrolę pod
kątem wycieków paliwa.
○ Przed tankowaniem – aby pozbyć się ładunków
elektrostatycznych z urządzenia, kanistra i ciała
operatora – należy dotknąć lekko wilgotnego podłoża.
Przed tankowaniem obszar wokół korka zbiornika należy
dokładnie wyczyścić, aby do zbiornika nie dostały się
żadne zanieczyszczenia. Przed tankowaniem upewnić się,
że paliwo jest dobrze wymieszane – w tym celu należy
potrząsnąć pojemnikiem.
Olej łańcuchowy (Rys. 12)
OSTRZEŻENIE
Nie wolno stosować oleju zużytego ani regenerowanego.
Ich użycie może być przyczyną narażenia zdrowia lub
uszkodzenia urządzenia.
Powoli otworzyć zbiornik oleju (16) i napełnić go olejem
łańcuchowym. Należy zawsze stosować wysokiej jakości olej
łańcuchowy. W czasie, kiedy silnik pracuje, olej łańcuchowy
jest dozowany automatycznie.
Zbiornik oleju (16) należy napełniać olejem łańcuchowym
podczas każdego tankowania.
WSKAZÓWKA
Tankując lub uzupełniając zbiornik oleju łańcuchowego
urządzenie należy ułożyć korkiem do góry. (Rys. 12)
Obsługa hamulca łańcucha (Rys. 3, 14)
Hamulec łańcucha został zaprojektowany do działania w
sytuacjach awaryjnych, takich jak odbicie.
Zaciągnięcie hamulca odbywa się przez przemieszczenie
osłony ręki na przedniej rękojeści (2) w kierunku prowadnicy.
Zadziałanie hamulca łańcucha powoduje, że nawet w
przypadku naciśnięcia dźwigni przepustnicy prędkość
silnika nie wzrasta, a łańcuch się nie obraca. Aby zwolnić
hamulec, osłonę (2) ręki na przedniej rękojeści należy
pociągnąć w kierunku przedniej rękojeści.
Jeżeli silnik będzie stale pracował na wysokich obrotach z
zaciągniętym hamulcem, dojdzie do przegrzania sprzęgła, a
w rezultacie do awarii.
W przypadku zadziałania hamulca w czasie pracy, należy
niezwłocznie zwolnić dźwignię przepustnicy, aby zmniejszyć
obroty silnika.
Sprawdzanie działania hamulca łańcucha (Rys. 13)
1) Wyłączyć silnik.
2) Trzymając pilarkę łańcuchową poziomo, zdjąć rękę z
przedniej rękojeści, uderzyć końcówką prowadnicy w
pniak lub kawałek drewna i potwierdzić działanie hamulca.
Dźwignia hamulca zleży od rozmiaru prowadnicy.
Jeżeli hamulec nie działa należy wykonać przegląd i
naprawę w jednym z centrów serwisowych autoryzowanych
przez fi rmę HiKOKI.
Uruchamianie zimnego silnika (Rys. 3, 14-18)
UWAGA
Przed
uruchomieniem
prowadnica/łańcuch nie dotykają żadnych obiektów.
1. Popchnąć osłonę ręki na przedniej rękojeści (2) tak, aby
zaciągnąć hamulec. (Rys. 14)
należy
upewnić
się,
2. Ustawić przełącznik zapłonu (17) w położeniu włączenia
(ON). (Rys. 15)
3. Wcisnąć pompkę zastrzykową (19) około dziesięć razy,
aby paliwo zaczęło przepływać do gaźnika. (Rys. 16)
4. Przekręcić dźwignię zasysacza (18), aby ustawić ją
w położeniu START ( ). (Rys. 16) Spowoduje to
automatyczne zablokowanie przepustnicy w położeniu
połowicznego zdławienia.
5. Pociągnąć szybko rozrusznik cięgnowy (20), pamiętając,
aby mocno trzymać uchwyt cięgna, żeby uniemożliwić
mu odskoczenie. (Rys. 17)
6. Po usłyszeniu pierwszego zapłonu przestawić dźwignię
zasysacza (18) w pierwotne położenie, aby ustawić ją w
położeniu RUN ( ). (Rys. 16)
WSKAZÓWKA
Kiedy dźwignia zasysacza zostanie ręcznie przestawiona
z położenia START ( ) do położenia RUN ( ),
dźwignia przepustnicy będzie utrzymywana w położeniu
półotwartym (połowicznego zdławienia).
7. Ponownie szybko pociągnąć rozrusznik cięgnowy (20) w
sposób opisany powyżej. (Rys. 17)
WSKAZÓWKA
Jeśli silnik nie uruchomi się, powtórzyć działania opisane
w krokach od 4 do 7.
8. Gdy tylko silnik się uruchomi ponownie całkowicie
wcisnąć dźwignię przepustnicy (22) przy wciśniętej
blokadzie dźwigni przepustnicy (21) i natychmiast
zwolnić dźwignię przepustnicy (22). W ten sposób
nastąpi zwolnienie połowicznego zdławienia. (Rys. 18)
9. Pociągnąć osłonę ręki na przedniej rękojeści (2) tak, aby
zwolnić hamulec. (Rys. 3)
Następnie, przed rozpoczęciem pracy z obciążeniem,
należy odczekać 2-3 minuty na rozgrzanie się silnika.
Aby zapobiec skróceniu żywotności silnika nie wolno
pracować silnikiem z dużą prędkością obrotową bez
obciążenia.
Uruchamianie rozgrzanego silnika
Wykonać jedynie działania opisane w krokach 1, 2, 7 i 9
procedury uruchamiania zimnego silnika.
Jeżeli silnik się nie uruchomi, należy zastosować taką samą
procedurę rozruchu, jak dla zimnego silnika.
Test smarowania łańcucha (Rys. 19)
Skontrolować, czy olej łańcuchowy jest prawidłowo
podawany. Kiedy łańcuch tnący zacznie się obracać,
skierować głowicę prowadnicy na pniak itp. i pociągnąć
dźwignię przepustnicy w celu wykonania przez około 10
sekund pracy na wysokich obrotach. Jeżeli olej łańcuchowy
zostanie rozpylony na pniak, to jest on podawany prawidłowo.
OSTRZEŻENIE
Nie wolno przenosić maszyny z pracującym silnikiem.
Zatrzymywanie (Rys. 20)
Zmniejszyć
prędkość
przełącznik zapłonu (17) do położenia zatrzymania.
OSTRZEŻENIE
Nie wolno odkładać maszyny w miejscu, w którym może
mieć ono kontakt z materiałami łatwopalnymi, takimi
jak sucha trawa, ponieważ po wyłączeniu silnika tłumik
nadal jest rozgrzany.
WSKAZÓWKA
Jeżeli silnik nie wyłączy się, można wymusić jego
wyłączenie poprzez ustawienie dźwigni zasysacza w
położeniu START ( ). Przed ponownym uruchomieniem
silnika należy wykonać naprawę w jednym z centrów
serwisowych autoryzowanych przez fi rmę HiKOKI.
że
OSTRZEŻENIE
○ Nie sięgać urządzeniem zbyt daleko ani ciąć powyżej
wysokości ramion.
126
obrotową
silnika
i
przestawić
Publicité
