HIKOKI CS 33EDTP Mode D'emploi page 89

BETJENINGSPROCEDURER
Operatørsikkerhed
ADVARSEL
Denne kædesav (CS33EDTP) er specielt designet
til træpleje og -indgreb. Denne sav må kun bruges
af personer, der er uddannet i træpleje og -indgreb.
Overhold al litteratur, procedurer og anbefalinger fra
de relevante professionelle organisationer. Hvis man
ikke gør det, er der stor risiko for uheld. Vi anbefaler
altid at bruge en hævet platform for savning i træer.
Rappelling-teknikker er særdeles farlige og kræver
speciel uddannelse. Operatøren skal være uddannet
i og fortrolig med brugen af sikkerhedsudstyr
samt arbejds- og klatreteknikker. Brug altid det
fastspændende udstyr til både operatør og sav.
Brændstof (Fig. 11)
ADVARSEL
○ Motorsaven er udstyret med en totaktsmotor. Lad altid
motoren køre på brændstof, som er blandet med olie.
Sørg for god ventilation, når du påfylder eller håndterer
brændstof.
○ Brændstof er meget brandfarligt, og der er risiko for at
komme alvorligt til skade, hvis du indånder eller spilder
det på din krop.
Vær altid opmærksom ved håndtering af brændstof. Hav
altid en god ventilation ved håndtering af brændstof inde
i en bygning.
Brændstof
○ Brug altid 89 oktan blyfri benzin.
○ Brug original totaktsolie, eller brug en blanding i forholdet
25:1 til 50:1, rådfør dig med HiKOKIs autoriserede
servicecentre om blandingsforholdet.
○ Hvis original olie ikke er tilgængelig, så brug en
kvalitetsolie, der er tilsat en antioxidant og udtrykkelig
anbefalet til brug i en luftkølet, totaktsmotor (JASO FC
GRADE OIL eller ISO EGC GRADE). Anvend ikke BIA
eller TCW (2-takts vandafkølet type) blandet olie.
○ Brug aldrig multigradeolie (10 W/30) eller spildolie.
○ Bland aldrig brændstof
brændstoftank. Bland altid brændstof og olie i en
separat, ren beholder.
Start altid med at påfylde den halve mængde brændstof,
som skal bruges.
Tilsæt så hele oliemængden.
brændstofblandingen. Tilsæt så resten af brændstoff et.
Bland (ryst) brændstofblandingen grundigt, før du fylder på
brændstoftanken.
Blandingsforhold mellem totaktsolie og brændstof
Brændstof (liter)
Forholdet 50:1
0,5
1
2
4
Påfyldning af brændstof (Fig. 12)
ADVARSEL
○ Sluk altid motoren, og lad den køle af i et par minutter
inden påfyldning.
Ryg ikke i nærheden af påfyldninngsstedet, og kom ikke
tæt på det med fl ammer eller gnister.
○ Åbn tankdækslet langsomt (15), når du påfylder
brændstof, så eventuelt overtryk forsvinder.
og olie i maskinens
Bland (ryst)
Totaktsolie (ml)
Forholdet 25:1
10 ——— 20
20 ——— 40
40 ——— 80
80 ——— 160
○ Sæt brændstofdækslet omhyggeligt på efter at have
tanket.
○ Flyt altid enheden mindst 3 m væk fra påfyldningsområdet,
inden du starter motoren.
○ Vask altid omgående alt spildt brændstof af beklædning
med sæbe.
○ Sørg for at kontrollere for brændstofl ækage efter
påfyldning af brændstof.
○ Før påfyldning skal du røre jorden, der er let fugtig, for at
fjerne statisk elektricitet fra huset, brændstofbeholderen
og operatøren.
Rens tankdækslet omhyggeligt, inden du påfylder brændstof
for at sikre, der ikke falder urenheder i tanken. Kontroller, at
brændstoff et er godt blandet ved at ryste beholderen inden
påfyldning.
Kædeolie (Fig. 12)
ADVARSEL
Brug aldrig spildolie eller regenereret olie. Hvis du
anvender disse, kan det skade din sundhed eller denne
enhed.
Åbn olietanken langsomt (16), og påfyld kædeolie. Brug
altid kædeolie af høj kvalitet. Når motoren kører, afgives
kædeolien automatisk.
Fyld olietanken (16) med kædeolie ved hver påfyldning af
brændstof.
BEMÆRK
Når du fylder brændstof eller kædeolie på, skal enheden
anbringes med dækselsiden opad. (Fig. 12)
Betjening af kædebremsen (Fig. 3, 14)
Kædebremsen er designet til at aktiveres i nødstilfælde som
f.eks. en tilbageslagsaktion.
Bremsen aktiveres
håndafskærmning (2) mod styresværdet. Når kædebremsen
er aktiveret, forøges motorens hastighed ikke, og kæden
drejer ikke, selv om gashåndtaget er trukket. For at løsne
bremsen skal du trække den forreste håndafskærmning (2)
hen mod det forreste håndtag.
Hvis motoren stadig kører for høj hastighed med bremsen
tilkoblet, bliver koblingen varm og forårsager problemer.
Når bremsen tilkobles under funktion, skal du straks slippe
gashåndtaget for at nedsætte motorens hastighed.
Sådan bekræfter du aktivering af kædebremsen (Fig.
13)
1) Sluk motoren.
2) Hold motorsaven lodret, slip det forreste håndtag, ram
spidsen af styresværdet på en stub eller et stykke træ,
og bekræft, at bremsen aktiveres. Funktionsniveauet
varierer efter sværdets størrelse.
Hvis bremsen ikke er eff ektiv, skal du bede HiKOKIs
autoriserede servicecentre foretage eftersyn og reparation.
Start af kold motor (Fig. 3, 14-18)
FORSIGTIG
Inden du starter, skal du sikre dig, at styresværdet/
kæden ikke rører ved noget.
1. Skub den forreste håndafskærmning (2), så bremsen
trækkes. (Fig. 14)
2. Indstil stopkontakten (17) i positionen TIL. (Fig. 15)
3. Tryk omtrent ti gange på spædepumpen (19), så
brændstoff et fl yder ind i karburatoren. (Fig. 16)
4. Drej chokerhåndtaget (18) for at indstille det i positionen
START ( ). (Fig. 16) På den måde låses der ved halv-
gas.
5. Træk hurtigt i rekylstarteren (20), og sørg for at have et
godt greb i håndtaget, så det ikke smutter tilbage. (Fig. 17)
6. Når du hører første
chokerhåndtaget (18) tilbage for at indstille det i
positionen KØR ( ). (Fig. 16)
89
Dansk
ved at fl ytte den
tænding, skal du
forreste
sætte