Stober POSIDRIVE FDS 4000 Instructions De Montage Et De Mise En Service page 32

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POSIDRIVE FDS 4000
13. Description de paramètres
B.. Moteur
Para n° Description
Magnétisation d'arrêt: uniquement si B20≠0. B25 définit si le moteur reste sous tension avec incidence frein
B25•
en cas d'arrêt ou arrêt rapide. Particulièrement intéressant pour le positionnement, cf. paramètre L10. Après un
ARRET, le moteur reste complètement sous tension pour la durée B27. La structure du champ magnétique est
indiquée avec le signal de sortie «22:prêt VC ».
0: inactif; avec incidence frein (arrêt, arrêt rapide ou spécifique bloc déplacement avec, par ex., L10=1), le
moteur est sans courant, la magnétisation est supprimée. Un meilleur bilan moteur thermique en est
l'avantage car le moteur peut refroidir pendant les temps de pause. En revanche, le temps de magnétisation
additionnel (constante de temps rotor, 0,5 s env.) est un inconvénient. Le temps nécessaire est déterminé par
le convertisseur et additionné au temps desserrage de frein F06.
1: actif; réglage usine. Le courant magnétisant circule à travers le moteur d'où une réaction rapide lors du
desserrage du frein. Inconvénient: échauffement du moteur, le courant magnétisant peut être de jusqu'à 40%
de l'intensité nominale selon le type de moteur.
2: 75%; réduction de courant à 75%, sinon comme B25=0.
3: 50%;
4: 25%;
Codeur moteur: uniquement si B20=2 (commande vecteur). B26 définit l'entrée capteur destinée au réglage
B26•
moteur. Les nombres d'incréments capteur sont définis dans F36 ou H22. Indépendamment de B26, le capteur
maître est réglé avec G27 pour la marche synchrone (G20=1), le capteur POSI (C60=2) avec I02.
0: codeur BE; capteur moteur (24 V) aux entrées binaires BE4 et BE5. Observer F34=14 et F35=15 ainsi que
F36 (incréments BE)!
1: X20; capteur moteur (5 V ou 24 V) à l'emplacement option X20 (platines option GB4000, EA4000, SSI-4000,
GB4001 et EA4001). Observer H20=2:rac. codeur et H22 (incréments X20).
Temps magnétis.arrêt: dans le cas d'une magnétisation d'arrêt réduite B25, le courant magnétisant intégral
B27
avec incidence frein et bloc de puissance actif (par ex., signal ARRET ou spécifique bloc déplacement) est
maintenu pour le temps B27.
Plage de valeurs en s: 0 ... 255
Connexion moteur add.: uniquement possible si B20=0 (commande V/f). Pour un fonctionnement avec
B30
plusieurs moteurs. Permet la connexion d'un autre moteur sur le convertisseur validé. La tension moteur est
réduite temporairement pour éviter une déconnexion de surintensité.
0: inactif;
1: actif;
Amortissement oscill.: de grands moteurs, à vide, peuvent avoir tendance à produire des oscillations de
B31
résonance. Une augmentation du paramètre B31 permet un amortissement de ces oscillations si B20=2:SLVC.
Les valeurs situées dans la plage 60 ... 100% sont idéales pour des entraînements problématiques.
Si B20=2:commande vecteur, B31 limite la possibilité, en fonctionnement générateur, d'utiliser l'accroissement
de tension circuit intermédiaire pour l'augmentation de la magnétisation et, de ce fait, le couple de freinage.
Ceci peut avoir un effet positif sur le fonctionnement silencieux lorsque l'entraînement passe du fonctionnement
moteur au fonctionnement générateur à une vitesse élevée constante.
Plage de valeurs en %: 0 ... 30 ... 100
Dynamique SLVC: la vitesse de réaction de SLVC sur les modifications de charge peut être influencée par
B32
B32. B32=100% signifie dynamique maximale.
Plage de valeurs en %: 0 ... 70 ... 100
1) Contrôle de phase:
B40•
0: inactif;
1: actif; teste la symétrie moteur en pas de 60°. Les points suivants sont contrôlés:
- raccordement des phases U,V,W.
- symétrie des résistances d'enroulement des phases U,V,W. Si une résistance d'enroulement présente une
différence de ±10%, le convertisseur signale « 19:symétrie ».
- mode de connexion du moteur raccordé. Si un moteur système STÖBER est sélectionné par les paramètres
B00=1 ... 29, le mode de connexion du moteur système STÖBER sélectionné (étoile / triangle) est comparé
avec celui du moteur raccordé. Les différences sont signalées par « 20:mode de connexion ».
La fonction est démarrée par le changement de Low à High-niveau à l'entrée validation (X1.9).
Pour quitter le paramètre, un signal low doit être à la validation.
P
La vitesse est en fonction du nombre de pôles B10; f
• Le bloc de puissance doit être déconnecté pour modifier ces paramètres.
Italique Ces paramètres sont masqués en fonction des paramètres définis.
1) cf. tableau de résultats chap. 15.
Paramètres contenus au niveau de menu standard (A10=0). Pour d'autres paramètres, sélectionner A10=1:extension ou
A10=2:service.
Les paramètres marqués de «
30
= 400 Hz. Pour un moteur tétrapolaire, ce sont 12000 tr/min à 400 Hz.
max
√
» peuvent être paramétrés indépendamment les uns des autres dans le bloc de paramètres 1 et 2.
2) disponible uniquement si D90≠1
STÖBER
ANTRIEBSTECHNIK
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