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7.9 Remplacement du fi ltre de
déshydratation
Il est recommandé de remplacer les cartouches du fi ltre
sécheur en cas de chute de haute pression sur le fi ltre
ou lorsque des bulles sont détectées dans le manomètre
visuel, tandis que la valeur de surfusion se trouve dans les
limites acceptables.
Nous vous recommandons de remplacer les cartouches
lorsque la chute de pression sur le fi ltre atteint 50 kPa avec
le compresseur à pleine charge.
Les cartouches doivent également être remplacées lorsque
l'indicateur d'humidité présent dans le manomètre visuel
change de couleur et indique une humidité excessive, ou
lorsque l'analyse d'huile périodique indique la présence
d'acidité (indice d'acidité excessive).
Procédure de remplacement
AVERTISSEMENT
Assurez un débit d'eau correct dans l'évaporateur
pendant toute la durée de l'intervention. L 'interruption du
débit d'eau durant cette procédure entraînera le gel de
l'évaporateur et donc une rupture de ses tuyaux internes.
1. Éteignez le compresseur en plaçant l'interrupteur
correspondant sur Off (Arrêt).
2. Attendez l'arrêt du compresseur, puis fermez la
soupape située sur la conduite de liquide.
3. Démarrez le compresseur en plaçant l'interrupteur
correspondant sur On (Marche).
4. Sur l'écran du microprocesseur, vérifiez que la
pression d'évaporation est adéquate.
5. Lorsque la pression de vapeur atteint 100 kPa, placez
de nouveau l'interrupteur du compresseur en position
Off (Arrêt).
6. Une fois le compresseur arrêté, placez une étiquette
sur l'interrupteur au démarrage de l'entretien du
compresseur afin d'éviter les allumages indésirables.
7 . Fermez la soupape d'aspiration du compresseur (le cas
échéant).
8. À l'aide d'un appareil de récupération, retirez
l'excédent de fluide frigorigène du filtre de liquide,
jusqu'à atteindre la pression atmosphérique.
Le frigorigène doit être stocké dans un récipient
adapté et propre.
AVERTISSEMENT
Afi n de protéger l'environnement, ne libérez pas de
frigorigène dans l'atmosphère. Utilisez toujours un appareil
de récupération et un récipient de stockage.
9. Équilibrez la pression interne avec la pression
extérieure en appuyant sur la vanne de dépression
installée sur le couvercle du filtre.
10. Retirez le couvercle du sécheur du filtre.
11. Retirez les éléments filtrants.
12. Installez les nouveaux éléments filtrants dans le filtre.
13. Remplacez le joint du couvercle. N'huilez pas le
joint du filtre avec de l'huile minérale afin de ne pas
contaminer le circuit. Pour la lubrification, utilisez
uniquement de l'huile compatible (POE).
14. Fermez le couvercle du filtre.
15. Raccordez la pompe à vide au filtre et évacuez jusqu'à
230 Pa.
RLC-SVX017C-FR
Entretien du système
16. Fermez la soupape de la pompe à vide.
17 . Rechargez le fluide frigorigène récupéré dans le filtre
lors de sa vidange.
18. Ouvrez la vanne de la conduite de liquide.
19. Ouvrez la soupape d'aspiration (le cas échéant).
20. Démarrez le compresseur en plaçant l'interrupteur sur
On (Marche).
7.10 Remplacement du fi ltre à huile
AVERTISSEMENT
Le circuit de lubrifi cation est conçu pour maintenir la
majorité de la charge d'huile dans le compresseur.
Toutefois, durant le fonctionnement, une quantité limitée
d'huile, transportée par le fl uide frigorigène, circule
librement dans le système. Par conséquent, la quantité
d'huile qui pénètre dans le compresseur est égale à celle
retirée et non à la quantité totale indiquée sur la plaque
signalétique. Cela permet d'empêcher une quantité
excessive d'huile au prochain démarrage.
La mesure de la quantité d'huile retirée du compresseur
doit être effectuée après avoir laissé le fl uide frigorigène
contenu dans l'huile elle-même s'évaporer pendant une
durée adaptée. Pour réduire au minimum la quantité
de fl uide frigorigène dans l'huile, il est recommandé de
laisser les éléments chauffants allumés et de retirer l'huile
lorsqu'elle a atteint une température de 35-45 °C.
AVERTISSEMENT
Le remplacement du fi ltre à huile nécessite une attention
particulière pour la préservation de l'huile retirée ; étant
donné qu'elle est très hygroscopique, elle ne doit pas être
exposée à l'air pendant plus de 30 minutes.
En cas de doute, vérifi ez l'acidité de l'huile ou, lorsque
cela n'est pas possible, remplacez l'huile par une autre
provenant d'un récipient scellé ou stocké conformément
aux spécifi cations du fabricant.
Le fi ltre à huile du compresseur se trouve sous le côté
pression du séparateur d'huile. Nous vous recommandons
de le remplacer lorsque sa perte de charge est supérieure
à 2,0 bars. La chute de pression dans le fi ltre à huile
est déterminée par la différence entre la pression de
refoulement du compresseur, moins la pression d'huile.
Ces deux pressions peuvent être contrôlées par le
microprocesseur pour les deux compresseurs.
Demandez au fabricant de vous fournir davantage
d'informations quant au remplacement du fi ltre.
Procédure de remplacement du fi ltre à huile
1. Éteignez les deux compresseurs en tournant les
interrupteurs en position d'arrêt.
2. Placez l'interrupteur principal sur OFF (Arrêt), patientez
jusqu'à ce que la pompe de circulation s'arrête et
ouvrez le sectionneur général pour mettre l'unité hors
tension.
3. Placez une plaque sur la poignée de l'interrupteur
principal afin d'empêcher tout démarrage accidentel.
4. Fermez les soupapes d'aspiration, de refoulement et
d'injection de liquide.
5. Raccordez l'appareil de récupération pour récupérer le
frigorigène du compresseur, puis stockez-le dans un
récipient de stockage adapté et propre.
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