Charge En Huile Du Compresseur - Trane RTMA 105 Manuel D'entretien, De Fonctionnement Et D'installation

4.4 Charge en huile du compresseur

Circuit d'huile
La circulation de l'huile est obtenue en exploitant la
différence de pression entre la pression de refoulement et
la pression d'aspiration lors de la phase de démarrage ;
étant donné que les pressions sont toujours équilibrées
dans le compresseur, il n'existe aucune circulation d'huile,
mais les paliers et les vis sont conçus pour tolérer de
courtes périodes (quelques secondes) de fonctionnement
« à sec », en attente de l'établissement de la différence de
pression nécessaire. L 'huile de graissage a les fonctions
suivantes :
• Lubrifi cation de palier
• Joint dynamique entre les vis et les chambres
cylindriques
• Contrôle du tiroir coulissant (étranglement) pour
ajuster la capacité
• Refroidissement des paliers et uniformité de
la température
Dans le compresseur, l'huile est contenue dans le carter,
circule dans le circuit de lubrifi cation via un fi ltre et atteint
les points d'injection sur les paliers et la vis, puis se dirige
vers le cylindre du tiroir coulissant qui régule le contrôle
de capacité.
Contrôle de puissance.
Contrôle de pression de a circulation d'huile.
Huile de fi ltre
Les compresseurs sont équipés d'une bride de fi ltre d'huile située directement dans le carter d'huile. Le fi ltre, avec
élément fi ltrant facilement remplaçable, possède un rendement élevé et une chute de pression inférieure à 0,6 bar.
Pressostat
différentiel d'huile
RLC-SVX017C-FR
La quantité correcte d'huile, afi n que l'huile remplisse
toutes ses fonctions (lubrifi cation, étanchéité, contrôle
du tiroir coulissant (étranglement), refroidissement), est
assurée lorsque le compresseur fonctionne dans la plage
sélectionnée avec le fi ltre normalement propre et l'huile
possédant ses caractéristiques physiques propres intactes.
Le débit volumique total de l'huile est lié aux conditions de
fonctionnement (pression) et au type de fl uide frigorigène.
Le circuit d'huile du compresseur est conçu pour :
• Débit volumique minimal de 4 litres/min
• Débit volumique maximal de 24 litres/min
La quantité d'huile chargée en usine dans le compresseur
est répertoriée dans les catalogues de carte et les
caractéristiques techniques. En fonction du type
d'installation et des conditions de fonctionnement du
compresseur, il peut être nécessaire d'ajouter une certaine
quantité d'huile pour la charge initiale. Prenez également
en compte la présence du circuit de refroidissement
d'huile. Le niveau d'huile dans le compresseur doit être
examiné lorsque le compresseur est en marche. Le
compresseur est équipé de deux voyants qui affi chent le
niveau d'huile, fabriqués en fonte et placés à proximité du
carter d'huile.
• L 'indicateur supérieur indique le niveau optimal
• L 'indicateur inférieur indique le niveau minimal sous
Filtre à
huile
Élément fi ltrant
facilement remplaçable
Fonctionnement de l'unité
(étalonnage de l'interrupteur de débit d'huile)
pour un fonctionnement correct
lequel l'unité ne peut pas fonctionner
LED d'indication
de niveau d'huile
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