Table des Matières
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RAU-SVX01F-FR
Installation
Charger le circuit de fluide frigorigène
en quantité suffisante pour obtenir une
pression comprise entre 85 et 100 kPa.
Rechercher les fuites éventuelles avec
un détecteur. Effectuer cette opération
sur tout le circuit avec le plus grand
soin.
Si des fuites sont détectées, pomper
le fluide frigorigène et réparer le
composant défectueux. Répéter la
procédure d'essai pour vérifier que
la réparation supporte la pression
nominale.
Charge de fluide
frigorigène (tous types de
split système)
Les unités sont livrées avec une
charge d'attente d'azote et des vannes
d'isolement.
Après l'essai du circuit en pression et en
vide, remplir l'unité de fluide frigorigène.
Le complément en fluide frigorigène
est à charger en fonction du diamètre
et de la longueur des tuyauteries de
fluide frigorigène, pour obtenir les
températures correctes en surchauffe et
en sous-refroidissement.
Charge d'huile
la quantité d'huile nécessaire au split
système doit également être ajustée en
fonction du diamètre et de la longueur
de la tuyauterie de fluide frigorigène.
Remarque importante : ces opérations
doivent être effectuées dans les règles
de l'art par un spécialiste. Les résultats
doivent être consignés dans un rapport
de mise en service par l'ingénieur Trane
ou le spécialiste engagé par le client
pour effectuer la mise en service. Les
appoints d'huile et de fluide frigorigène
sont à la charge du client.
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