Calendrier D'inspection Et D'entretien - Mercury Marine 15 4 temps Mode D'emploi

Calendrier d'inspection et d'entretien

AVANT CHAQUE UTILISATION
• Vérifier le niveau d'huile moteur. Voir Carburant et huile – Contrôle et ajout d'huile moteur.
• Vérifier que le coupe-circuit d'urgence arrête bien le moteur.
• Inspecter visuellement le système d'alimentation en carburant pour vérifier qu'il n'est pas endommagé
et qu'il ne présente aucune fuite.
• Vérifier que le moteur hors-bord est bien fixé au tableau arrière.
• Vérifier que les composants du système de direction ne sont ni grippés ni desserrés.
• Modèles à commande à distance – Vérifier que les attaches de la biellette de direction sont bien serrées.
Voir Attaches de la biellette de direction.
• Vérifier l'état des pales de l'hélice.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
• Rincer le système de refroidissement du moteur hors-bord si le bateau navigue en eaux salées ou
polluées. Voir Nettoyage du système de refroidissement.
• Éliminer tous les dépôts de sel et rincer l'orifice d'échappement de l'hélice et de l'embase à l'eau douce
si le bateau navigue en eaux salées.
TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN, À LA PREMIÈRE
ÉCHÉANCE
• Graisser tous les points de graissage. Graisser plus fréquemment si le bateau est utilisé en eaux salées.
Voir Points de graissage.
• Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile. L'huile doit être vidangée plus fréquemment lorsque
le moteur navigue dans des conditions difficiles, telles que la pêche à la traîne pendant des périodes
prolongées. Voir Vidange de l'huile moteur.
• Remplacer les bougies après 100 heures d'utilisation ou à la fin de la première année. Par la suite, vérifier
les bougies toutes les 100 heures ou une fois par an. Remplacer les bougies au besoin. Voir Vérification
et remplacement des bougies.
• Vérifier le thermostat pour voir s'il est corrodé ou si son ressort est cassé. S'assurer que le thermostat
se ferme complètement à température ambiante.
• Vérifier le filtre de la tuyauterie d'essence pour s'assurer qu'il est exempt de contaminants. Voir Circuit
d'alimentation en carburant.
• Vérifier les anodes anti-corrosion. Les vérifier plus fréquemment si le bateau est utilisé en eaux salées.
Voir Anode anti-corrosion.
•
Vérifier le jeu des soupapes et le régler, si nécessaire.
• Vidanger et remplacer le lubrifiant de l'embase. Voir Graissage de l'embase.
• Vérifier le liquide du système de relevage hydraulique. Voir Vérification du liquide du système de relevage
hydraulique.
•
Graisser les cannelures de l'arbre d'entraînement.
•
Modèles à commande à distance – Vérifier le réglage des câbles de commande.
• Vérifier la courroie de distribution. Voir Vérification de la courroie de distribution.
• Vérifier le serrage des boulons, des écrous et des autres fixations.
• Vérifier que les joints de carénage ne sont pas endommagés.
• Vérifier que la mousse de réduction du niveau sonore interne du carénage (selon modèle) n'est pas
endommagée.
• Vérifier que le silencieux d'admission (selon modèle) est bien en place.
• Vérifier que le silencieux de décharge au ralenti (selon modèle) est bien en place.
1. Faire effectuer l'entretien de ces pièces par un revendeur agréé.
ENTRETIEN
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