Table des Matières
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1.
Durant la première heure d'utilisation, faites tourner le moteur à différents régimes ne dépassant pas
2000 tr/mn, soit environ à mi-régime.
2.
Au cours de la deuxième heure d'utilisation, faites tourner le moteur à différents régimes ne dépassant
pas 3000 tr/mn, soit environ à trois-quart de régime, et durant cette période, faites-le tourner à plein
régime pendant environ une minute toutes les dix minutes.
3.
Durant les huit prochaines heures, évitez de le faire tourner continuellement à plein régime pendant plus
de cinq minutes consécutives.
Mise en marche du moteur – Modèles à barre franche
Avant de démarrer, lire la liste des vérifications avant le démarrage, les instructions de fonctionnement spéciales
et la procédure de rodage du moteur dans la section Fonctionnement.
1.
Desserrer la vis d'évent du réservoir de carburant sur les réservoirs à ventilation manuelle.
2.
Placer la poire d'amorçage de la tuyauterie d'essence de sorte que la flèche sur le côté de la poire pointe
vers le haut. Presser la poire d'amorçage plusieurs fois jusqu'à ce qu'elle soit ferme.
IMPORTANT : Pour éviter de noyer le moteur, ne pas presser la poire d'amorçage lorsque le moteur est chaud.
3.
Placer le coupe-circuit d'urgence sur RUN (Marche). Voir Généralités – Coupe-circuit d'urgence.
4.
Mettre l'inverseur de marche de la barre franche sur point mort (« N »).
5.
Moteur froid - Si le moteur est froid, appuyer deux fois sur la poire d'amorçage du carburant et tirer sur
le bouton de starter / ralenti accéléré pour la mise en marche du moteur. Pousser le bouton du starter /
ralenti accéléré une fois que le moteur a commencé à chauffer.
FONCTIONNEMENT
F
N
R
45
19748
27348
19791
31971
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