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Les langues disponibles
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• Fissate il cavo stringendo la
vite fermacavo (B - Fig. 3) ad
una coppia di 5 N.m - 3.7 lb.ft.
con una brugola da 5 mm o
con una chiave Torx T25 (solo per
Record
) .
™
ATTENZIONE!
Assicuratevi di stringere adegua-
tamente il cavo, senza danneg-
giarlo, in modo che non si allenti
durante l'azionamento dei freni.
Un cavo allentato o danneg-
giato può provocare il malfun-
zionamento del freno ed essere
causa di incidenti, lesioni fisiche
o morte.
• Effettuate un primo centrag-
gio del freno rispetto alla ruota
agendo sul controdado (D - Fig.
4) con una chiave da 15 mm in
modo tale che i pattini distino
circa 1 mm dalla superficie del
cerchio (Fig. 5).
Se necessario, eseguite una regi-
strazione fine mediante la vite di
registrazione della tensione del
cavo (C - Fig. 3).
8
3
C
5 N.m - 3.7 lb.ft
B
4
D
5
~1 mm
~1 mm
ITALIANO
ATTENZIONE!
Assicuratevi
sempre
che
nella fase di assemblaggio
al telaio, la vite centrale del
freno abbia almeno 6 filetti in
presa nella bussola filettata
(Fig. 6).
Un numero inferiore di filetti
in presa potrebbe causare,
durante l'utilizzo della bici-
cletta, il distacco del freno
dal telaio per effetto di rottura
della vite centrale e causa-
re incidenti, lesioni fisiche o
morte.
• Per garantire la compatibi-
lità con telai di spessore diffe-
rente, i freni sono disponibili in
tre versioni:
- con dado fissaggio anteriore
da 13,5 mm (standard)
- con dado fissaggio anteriore
da 18,5 mm (lungo)
- con dado fissaggio anteriore
da 24 mm (extralungo)
ITALIANO
6
NO!
NO!
SI'!
9
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