Table des Matières
Publicité
Fermeture symétrique ( ou frontale )
Après une fermeture spontanée ou provoquée à l'aide de tous les élé-
vateurs A (les trois suspentes bleues), l'écoulement de l'air est in-
terrompu le long du profil et l'aile bascule en arrière . Le pilote suit le
mouvement avec un temps de retard . Sans agir sur les commandes,
attends que l'aile soit à nouveau au-dessus de toi et qu'elle reprenne
d'elle-même de la vitesse . Suite à d'importantes fermetures, il est pos-
sible que la réouverture soit temporisée . Il ne faut alors pas la forcer,
sans quoi on court le risque d'un décrochage aérodynamique complet .
Attention : En cas de fermeture provoquée avec une forte
impulsion en vol accéléré (dans le cadre d'un stage SIV, par ex-
emple), il peut arriver que le bord d'attaque de l'aile ne se rouvre
pas d'elle-même . Assiste l'ouverture à l'aide d'une courte impul-
sion, en tirant les freins à 75% en l'espace d'une seconde et en
les relâchant immédiatement .
Attention : Veille à bien saisir tous les élévateurs A quand tu
effectues une fermeture frontale . En l'air, les deux élévateurs
A avec système Quick Snap sont séparés, ce qui facilite la
manœuvre des oreilles . Pour une fermeture frontale, il faut tirer
sur les deux .
Descente rapide
Pour effectuer une descente rapide efficace et selon la situation,
l'équipe des pilotes d'essai ADVANCE te conseille de faire soit les
oreilles, soit une spirale engagée .
Conseil pratique : il est important que tu t'entraînes à effectuer
et à répéter des descentes rapides dans des conditions de vol
stables, afin qu'un cas d'urgence ne devienne pas une situation
critique .
Fermeture symétrique des bouts d'aile ( faire les oreilles )
L'EPSILON 8 dispose d'élévateurs A dissociés, ce qui permet de faire
plus facilement les oreilles . Les élévateurs A extérieurs, plus fins, sont
spécialement séparés pour faire les oreilles . Pour faires les oreilles,
tire simultanément et énergiquement les élévateurs A extérieurs vers
le bas . Ainsi, les bouts de l'aile se ferment et peuvent être facilement
maintenus dans cette position . Pour ouvrir les bouts d'aile, relâche les
élévateurs, ils se rouvrent alors d'eux-mêmes grâce à la grosse pres-
sion interne de l'EPSILON 8 .
En agissant en même temps sur l'accélérateur, on peut aussi augmen-
ter le taux de chute . Selon la situation, l'aile peut être pilotée en dépla-
çant le poids du corps .
21
Publicité
Table des Matières
