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Manuels Connexes pour Advance Zeta 21
Sommaire des Matières pour Advance Zeta 21
- Page 1 ZETA Manuel d’utilisation Edition 1 / 07_2013...
- Page 2 Edition 1 / 07_2013...
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Page 3: Table Des Matières
Inhalt Thank you for flying ADVANCE ............4 Vol motorisé ................19 À propos d'ADVANCE ..............5 Vol acrobatique ................19 La ZETA .................... 6 Maintenance, durée de vie et réparations ........20 Autres détails importants ............. 6 Pliage ..................20 Exigences envers le pilote ............... -
Page 4: Thank You For Flying Advance
Thank you for flying ADVANCE Félicitations pour avoir choisi la ZETA, un produit de qualité ADVANCE. Nous sommes convaincus que tu vas réaliser de nombreux vols pas- sionnants avec cette aile. Ce manuel d’utilisation est une partie importante de ton aile. Tu y trouveras des instructions d’utilisation et d’importantes recomman-... -
Page 5: À Propos D'advance
A propos d’ A DVANCE ADVANCE est l’un des plus importants fabricants d’ailes au monde. qui sont à leur tour intégrées dans les produits ADVANCE : ainsi le Le siège de la société se trouve en Suisse. Depuis sa création en «... -
Page 6: La Zeta
à roulement à billes contribuent à une résistance minimale du système. Comme tous les modèles ADVANCE, la ZETA est livrée en série avec des poi- gnées de commande équipées d’émerillons et de fixations magné- tiques. -
Page 7: Exigences Envers Le Pilote
Exigences envers le pilote La ZETA se destine aux pilotes de freestyle et à ceux capables de Important : il faut considérer le contexte légal relatif au vol ressentir parfaitement les moindres réactions d›une aile. Le pilote de acrobatique. la ZETA vole activement et avec anticipation, il maitrise les techniques de descente rapide. -
Page 8: Mise En Service De L'aile
À la livraison, le calage d’origine de la ZETA est considéré comme le En vol accéléré, les élévateurs avant sont raccourcis, ce qui réduit meilleur par l’équipe de test ADVANCE. C’est dans cet état que l’aile l’angle d’incidence de l’aile. Le système d’accélération de la ZETA est a reçu son label d’homologation. -
Page 9: Des Sellettes Appropriées
Fourchette de poids Règle correctement l’accélérateur de la ZETA avant ton premier vol. Vérifie que les cordes de l’accélérateur passent librement à travers toutes les poulies. Relie les cordes de l’accélérateur aux élévateurs à La fourchette de poids est indiquée au chapitre « Données tech- l’aide des attaches rapides. -
Page 10: Comportement En Vol
Comportement en vol Nous te conseillons d’effectuer les premiers vols avec ta nouvelle aile - Par vent nul et/ou quand la pente est douce, il faut une impulsion dans des conditions calmes. Quelques exercices de gonflage sur un adaptée. terrain dégagé renforceront ta confiance à l’égard du maniement de la ZETA. -
Page 11: Vol Normal
La règle d’or de l’équipe d’essai ADVANCE, c’est : une heure de maniement au sol équivaut à dix grands vols. • Lorsque l’angle d’incidence augmente (le pilote pendule vers l’avant quand l’aile se cabre en entrant en thermique, par exemple),... -
Page 12: Virages
Virages Conseil pratique : si une suspente principale de frein rompt, tu peux piloter la ZETA à l’aide des élévateurs C. LA ZETA a une amplitude précise des suspentes de freins. Elle réagit Vol accéléré directement et progressivement aux impulsions croissantes sur les commandes dès que le débattement initial est dépassé. -
Page 13: Fermetures
• Lors d’une réduction de l’angle d’incidence (p. ex. abattée de l’aile), male, lors d’une fermeture de plus de 50%, elle réagit en virant de on relâche l’accélérateur. manière dynamique, ce qui se laisse facilement compenser en agis- sant légèrement sur le frein opposé afin de garder le cap. Normale- Attention : malgré... -
Page 14: Descente Rapide
à 75% puis on relâche immédiatement la commande Pour effectuer une descente rapide efficace et selon la situation, concernée en deux secondes maximum. l’équipe des pilotes d’essai ADVANCE te conseille de faire soit les oreilles, soit une spirale engagée. Fermeture symétrique (fermeture frontale) Conseil pratique : il est important que tu t’entraînes à... - Page 15 Attention : n’effectue pas de spirale engagée ou de change- La tête et le regard doivent être orientés dans le sens du virage. Plus ment de direction brusque lorsque tu as fait les oreilles. la position est inclinée, plus la vitesse de rotation et la force centrifuge L’augmentation de la charge sur un nombre restreint de sus- augmentent.
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Page 16: Décrochage Aérodynamique
été portée sur un maniement dynamique et précis. Le résultat, c’est Décrochage aux B une aile dynamique qui doit être pilotée de manière active. Cette pré- cision et cette dynamique, alliées à une charge alaire élevée, exigent Lors du décrochage aux B, l’ensemble du matériel et le profil de l’aile dans tous les cas que le pilote sorte activement d’une spirale engagée. - Page 17 tout à fait gérable même pour un pilote peu expérimenté. Selon la une grande tendance à continuer d’elle même à voler, elle peut néan- configuration de ton aile au moment où elle reprend de la vitesse, il moins être maintenue sans problème en décrochage complet. Pour se peut néanmoins qu’elle réagisse brusquement (abattée avec un effectuer un décrochage complet, il est conseillé...
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Page 18: Atterissage
l’accélérateur. Voir aussi le chapitre « Voler avec une aile mouillée ». provoquer des déchirures sur les parois cellulaires et endom- mager le bord d’attaque. Atterrissage Voler avec une aile mouillée Effectue toujours une volte d’atterrissage propre avec une finale bien marquée. -
Page 19: Décollage Au Treuil
Vol acrobatique Si l’aile mouillée se retrouvait en phase parachutale, il faut l’en sortir exclusivement en augmentant la vitesse à l’aide de l’accélérateur. Voir aussi le chapitre « Phase parachutale ». Lors du développement de la ZETA, une attention toute particulière a été... -
Page 20: Maintenance, Durée D'utilisation Et Réparations
Si, contre toute attente, un stick se casse ou une couture se déchire, longée en observant les points suivants : il faut apporter l’aile dans un centre ADVANCE où le stick sera recousu à sa place ou remplacé. Pour assurer la longévité de l’aile, il est im- - Faire sécher complètement l’aile mouillée ou humide à... -
Page 21: Contrôle
La protection de l’environnement joue un rôle important dans le choix cas d’utilisation intensive (> 150 vols/an ou lorsque l’aile est soumise des matériaux et dans la fabrication d’un produit ADVANCE. Nous à des forces excessives), un nouveau contrôle devient nécessaire au utilisons exclusivement des matériaux sans danger pour l’environne-... -
Page 22: Données Techniques
Données techniques ZETA Surface 21.0 Surface projetée 17.6 Plage de poids conseillée * 60-110 Poids de l’aile Allongement 5.15 Allongement projeté 3.62 Envergure 10.4 Envergure projetée 7.99 Nombre de cellules Nombre d’élévateurs Corde maximale de l’aile 2.52 Longueur des élévateurs Longueur max. -
Page 23: Matériaux Utilisés
Matériaux utilisés Galon bord d’attaque extrados Polyamid 16 mm Les matériaux utilisés pour la construction de la ZETA ont été soi- Suspentes gneusement sélectionnés afin de garantir à cette aile une excellente tenue dans le temps. Ils sont longuement testés en conditions réelles •... -
Page 24: Homologation
Lors du développement d’une aile ADVANCE, l’accent est mis avant tout sur le comportement en vol ainsi que sur le maniement, et pas exclusivement sur le test d’homologation. Il en résulte ainsi un produit équilibré... -
Page 25: Service
- de télécharger un formulaire de demande pour le contrôle chez ADVANCE exploite deux propres Service Centres qui effectuent des ADVANCE sous forme de PDF afin de pouvoir envoyer ton aile ; contrôles complets et des réparations en tous genres. Les ateliers, situés en Suisse et en France, sont des établissements de mainte-... - Page 26 Cette garantie est valable durant 3 ans à partir de la date d’achat du produit. Aucune autre prétention ne découle de la garantie ADVANCE. En particulier, aucune prestation de garantie n’est accordée pour des dommages découlant d’une utilisation négligente ou inappropriée...
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Page 28: Éléments De Construction
Éléments de construction Nylon Wyres Bandes de compression entre les profiles Caissons Winglet Velcro de nettoyage... -
Page 29: Plan De Suspentage
Plan de suspentage Z E TA St A St B C St St C Z E TA SL low SL up... -
Page 30: Elévateurs
Élévateurs Poulie de renvoi accélérateur Attaches rapides Fixations magnétiques Emerillon... -
Page 31: Nœud Palstek
Nœud Palstek... - Page 34 a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 3 3 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h u t t i g e n g s t r a s s e 87 f a x + 41 3 3 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 0 0 t h u n...