Datos Técnicos; Localización De Anomalías - Stihl MH 700 Manuel D'installation

19. Datos técnicos
MH 700.0
Número de serie 6251
Motor de combus- Motor de com-
tión, tipo bustión de 4
tiempos
Dispositivo de Arranque por
arranque cable
Tipo de motor STIHL EHC
700.0
Cilindrada 252 cm³
Potencia nominal a 5,2 - 3600
régimen nominal kW - rpm
Depósito de 4 l
combustible
Herramientas 6 fresas, 2 dis-
cos protectores
de plantas
Diámetro del juego 36 cm
de fresas
Según la Directiva 2006/14/EC:
Potencia sonora
medida L 98,0 dB(A)
WA
Factor K 2,4 dB(A)
WA
L + K 100,4 dB(A)
WA WA
Nivel sonoro en el
lugar de trabajo L 86 dB(A)
pA
Factor K 2 dB(A)
pA
Valor característico de vibración decla-
rado según EN 12096:
Valor medido a 6,90 m/s
hw
Factor K 2,76 m/s
hw
Medición según EN 20643
0478 404 9603 A - ES
Accionamiento
Longitud
Ancho
Altura
Peso
19.1 REACH
REACH es el marco reglamentario de la
CE sobre registro, evaluación y
autorización de sustancias químicas.
En www.stihl.com/reach se facilita más
información sobre el cumplimiento del
reglamento REACH (CE) N.º 1907/2006.
20. Localización de
anomalías
En caso necesario ponerse en con-
tacto con un establecimiento
especializado: STIHL recomienda los
distribuidores especializados STIHL.
2
2
@ véase el Manual de instrucciones del
motor de combustión.
2 marchas hacia
Anomalía:
adelante
El motor de combustión no arranca
1 marcha atrás
155
Posible causa:
– Interruptor de conexión/desconexión
125
en posición OFF
105
– No hay combustible en el depósito;
102 kg
tubería de combustible obstruida
– Combustible de mala calidad, sucio o
caducado en el depósito
– Pipa de bujía desconectada; cable de
encendido mal fijado a la pipa
– Bujía carbonizada o dañada; distancia
incorrecta entre electrodos
– Filtro de aire en baño de aceite sucio
– El motor de combustión se ha
"ahogado" a causa de varios intentos
de arranque
Solución:
– Colocar el interruptor de
conexión/desconexión en posición ON
( 8.1)
– Cargar combustible (
limpiar las tuberías de combustible ( )
– Utilizar gasolina de marca nueva (sin
plomo) (
limpiar el carburador ( )
– Conectar la pipa de bujía (
comprobar la conexión entre el cable
de encendido y la pipa ( )
– Limpiar o sustituir la bujía de encendido
( ), ( );
ajustar la distancia entre electrodos ( )
– Limpiar o sustituir el filtro de aire en
baño de aceite (
– Desenroscar y secar la bujía, colocar el
interruptor de conexión/desconexión en
posición OFF, y tirar varias veces del
cable de arranque hasta el tope con la
bujía desenroscada (
7.17);
7.17);
);
), ( )
)
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