•
Connexions des électrodes. Ne pas insérer de sonde dans le connecteur du
générateur d'impulsions sans prendre les précautions suivantes afin de s'assurer
que l'insertion est correctement réalisée :
•
Introduire le tournevis dynamométrique dans le creux pré-fendu du bouchon
d'étanchéité avant d'insérer la sonde dans le port afin d'expulser tout liquide
ou air qui y serait piégé.
•
Contrôler visuellement que la vis de blocage est suffisamment rétractée pour
permettre l'insertion. Utiliser le tournevis dynamométrique pour dévisser la
vis de blocage si nécessaire.
•
Insérer complètement chaque sonde dans le port correspondant, puis
resserrer la vis de blocage sur la broche terminale.
•
Impédance de la sonde de défibrillation. Si l'impédance totale de la sonde
de choc au cours de l'implantation est inférieure à 20 Ω, vérifier que l'électrode
proximale n'est pas en contact avec la surface du générateur d'impulsions. Une
mesure inférieure à 20 Ω indique qu'il y a un court-circuit quelque part dans le
système. Si des mesures répétées montrent que l'impédance totale de la sonde
de choc est inférieure à 20 Ω, il peut se révéler nécessaire de remplacer la sonde
et/ou le générateur d'impulsions.
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