DT SWISS R 232 ONE Manuel D'utilisation page 10

4.5 DRUCKSTUFE EINSTELLEN
Die Druckstufe regelt die Einfedergeschwindigkeit des Dämpfers und kann über den Hebel am
Dämpfer oder über den Remote-Hebel am Lenker in drei Stufen eingestellt werden:
OPEN:
Im Modus «OPEN» befindet sich die Druckstufe des Dämpfers in der sensibelsten, von Werk
abgestimmten Einstellung. Der Dämpfer reagiert feinfühlig auf kleine Unebenheiten des Geländes.
DRIVE:
Wird der Hebel am Dämpfer bzw. der Remote-Hebel am Lenker in die
mittlere Position gebracht, wird die Druckstufe teilweise geschlossen.
Dies macht den Hinterbau deutlich straffer und fördert effektives
Pedalieren in Situationen, in denen keine volle Performance des
Dämpfers nötig ist (Bergauffahren auf Strasse oder leichten Trails,
Fahrten auf ebenem Untergrund).
LOCK:
Wird der Hebel am Dämpfer, bzw. der Remote-Hebel am Lenker in
die Position «LOCK» gebracht, wird der Ölfluss am Dämpfungskolben
blockiert. Ein Blow-Off- Ventil öffnet den Ölfluss bei groben Stössen
und verhindert so eine Beschädigung des Dämpfers.
4.6 ZUGSTUFE EINSTELLEN
Die Zugstufe regelt die Ausfedergeschwindigkeit des Dämpfers und
kann durch Drehen des roten Zugstufen-Rades über ca. 40 klicks
(Standard Mount-Dämpfer) bzw. 22 klicks (Trunnion Mount-Dämpfer)
eingestellt werden.
→ Im Uhrzeigersinn wird die Zugstufendämpfung
erhöht.
→ Gegen den Uhrzeigersinn wird die Zugstufendämpfung
verringert.
Ist die Zugstufendämpfung zu niedrig, federt das Hinterrad zu schnell
aus. Eine zu schwach eingestellte Zugstufe äussert sich im
Fahrbetrieb dadurch, dass das Fahrwerk aufschwingt.
Ist die Zugstufendämpfung zu stark, kann das Hinterrad
schnell aufeinanderfolgenden Schlägen nicht mehr folgen und
die Federung verhärtet.
Ziel der Zugstufeneinstellung ist eine möglichst gute Dämpfung der
Ausfederbewegung zu erreichen, die den Anforderungen des
jeweiligen Geländes entspricht. Etwa bei schnellen, ruppigen
Abfahrten sollte eine niedrigere Zugstufendämpfung (=
schnellere Ausfedergeschwindigkeit) gewählt werden als bei
flüssigen Abfahrten ohne gröbere Hindernisse.
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OPEN
LOCK
DRIVE
+
–