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Commande hydraulique par levier sur le côté droit du
guidon.
Marque des étriers de freins : BREMBO.
Type : monobloc Stylema
(ABS Cornering EVO).
Nombre de pistons étrier : 4.
Garniture : BRM11E HH.
Diamètre maître-cylindre levier de frein : 18 mm (0.71
in).
ARRIÈRE
À disque fixe perforé, en acier inox.
Diamètre du disque : 245 mm (9.6 in).
Surface de freinage disque : 190 cm
Épaisseur disque frein : 5 mm (0.2 in).
Usure maximale épaisseur disque : 4.5 mm (0.18 in).
Commande hydraulique par pédale sur le côté droit.
Marque étrier : BREMBO.
Nombre de pistons étrier : 2.
Diamètre des pistons étrier : 34 mm (1.73 in).
ABS Bosch Cornering EVO de série.
Garniture : Ferodo Ferit I/D 450 FF.
Type de maître-cylindre : PS 13.
Diamètre du maître-cylindre : 13 mm (0.51 in).
248
®
M4.32 à fixation radiale
2
2
(29.45 in
Attention
Le liquide utilisé dans le système de freinage
est corrosif.
En cas de contact accidentel avec les yeux ou la peau,
laver abondamment à l'eau courante la partie
concernée.
Transmission
Multidisque à bain d'huile avec commande
hydraulique, système d'asservissement et anti-
rebondissement actionné par un levier sur le côté
gauche du guidon.
Transmission entre le moteur et l'arbre primaire de la
).
boîte de vitesses par pignons à denture droite.
Transmission primaire : 1,80:1
Rapport pignon moteur / couronne d'embrayage :
30/53
Boîte de vitesses à 6 rapports avec Ducati Quick Shift
(DQS) up/down EVO2, pédale de sélecteur à gauche.
Rapport pignon de sortie de la boîte de vitesses /
couronne arrière : 15/43
Rapports de vitesses totaux :
e
1
15/37
e
2
16/30
e
3
18/27
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